สวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะ AC แบบเคลื่อนย้ายได้หุ้มเกราะแรงดันสูง 40.5KV

เริ่มต้นยุคใหม่ของการกระจายพลังงานไฟฟ้าแรงสูงด้วยสวิตช์เกียร์แบบปิดโลหะ AC แบบเคลื่อนย้ายได้แบบหุ้มเกราะแรงดันสูง 40.5KV ของ Kexunan ในฐานะผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและมีโรงงานที่ทันสมัย ​​Kexunan เป็นผู้นำในการนำเสนอโซลูชั่นที่ล้ำสมัยสำหรับการใช้งานไฟฟ้าแรงสูง สวิตช์เกียร์ที่สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันของเรา ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราสู่ความเป็นเลิศในการผลิต เลือก Kexunan เป็นผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ของคุณและได้รับประโยชน์จากความสามารถของโรงงานที่ล้ำสมัยของเรา ซึ่งรับประกันมาตรฐานด้านความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าแรงสูงของคุณด้วยโซลูชันสวิตช์เกียร์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของ Kexunan ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่ในภาคสนาม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะที่สังคมและเศรษฐกิจเติบโตและเทคโนโลยีก้าวหน้า การก่อสร้างทางวิศวกรรมจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น มีความต้องการอุปกรณ์สวิตช์ขนาดเล็กที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงและชาญฉลาดมากขึ้น บริษัทผู้ผลิตสวิตช์ทั้งในประเทศและต่างประเทศกำลังพัฒนาตู้เติมแก๊สแรงดันปานกลางหรือที่เรียกว่าสวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊ส (C-GIS) อย่างแข็งขัน สวิตช์เกียร์ที่หุ้มฉนวนแก๊สล้อมรอบส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง เช่น บัสบาร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ สวิตช์แยก และสายไฟภายในเปลือกที่มีแรงดันแก๊สต่ำกว่า

1. การใช้ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์เป็นสื่อกลางในการเป็นฉนวนและดับเพลิง ขนาดของสวิตช์เกียร์จะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดและเล็กลง

2. ส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของวงจรหลักซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูงและปลอดภัยถูกปิดผนึกด้วยแก๊ส SF6 ทำให้ตัวนำไฟฟ้าแรงสูงมีกระแสไฟฟ้าล้อมรอบและไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยในระยะยาวและความน่าเชื่อถือสูงของอุปกรณ์

3. ไม่มีความเสี่ยงจากไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้

4. สวิตช์เกียร์ได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างโมดูลาร์อิสระ พร้อมกล่องอากาศที่ทำจากแผ่นอลูมิเนียมที่มีความแม่นยำสูงและสามารถถอดประกอบได้ สวิตช์แยกใช้การส่งสัญญาณเชิงเส้นที่มีสามตำแหน่ง เพื่อลดความสับสนของรีเลย์ควบคุมและวงจร จึงรวมโมดูลควบคุมเพิ่มเติมที่มีจุด PLC เกือบ 100 จุดไว้สำหรับการต่อสายดิน สวิตช์แยก และการทำงานระยะไกล สวิตช์กลไกเป็นแบบโมดูลาร์ เชื่อมต่อจุดเปิดและปิดด้วยหน้าสัมผัสดอกพลัม ซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ของการไม่ทำงานในสวิตช์แยกแบบหมุนและสวิตช์สายดินแบบเดิม แก้ไขปัญหาความต้านทานการสัมผัสที่ไม่เสถียรและมากเกินไปในสวิตช์แยกแบบหมุนแบบเดิม และรวมถึงการหุ้มฉนวนและการปรับแรงดันไฟฟ้าให้เท่ากันที่ด้านนอกของหน้าสัมผัสแต่ละตัวเพื่อแก้ไขปัญหาการคายประจุบางส่วน ระหว่างการผลิตสวิตช์เบรกพอยต์

5. สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊สสะดวกในการติดตั้งและจัดเตรียม สามารถใช้เป็นยูนิตอิสระและตรงตามข้อกำหนดการเดินสายหลักต่างๆ ผ่านการรวมกัน การส่งมอบไปยังไซต์งานเป็นหน่วยสามารถลดระยะเวลาการติดตั้งที่ไซต์งานและปรับปรุงความน่าเชื่อถือได้

สวิตช์เกียร์แบบปิดหุ้มโลหะ AC แรงดันสูง 40.5KV มาตรฐานการดำเนินการ

GB/T11022-1999 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับมาตรฐานสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและอุปกรณ์ควบคุม

GB3906-2006 3.6kV ~ 40.5kV AC สวิตช์ปิดล้อมโลหะและอุปกรณ์ควบคุม

GB311.1-1997 การประสานงานฉนวนของอุปกรณ์ส่งและแปลงไฟฟ้าแรงสูง

GB/T16927.1-1997 เทคโนโลยีการทดสอบไฟฟ้าแรงสูง ส่วน: ข้อกำหนดการทดสอบทั่วไป

GB/T16927.2-1997 เทคนิคการทดสอบไฟฟ้าแรงสูง ส่วนที่ 2: ระบบการวัด

GB/T7354-2003 การวัดการปล่อยประจุบางส่วน

GB1984-1989 เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง AC

GB3309-1989 การทดสอบทางกลของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงที่อุณหภูมิห้อง

รหัส GB4208-2008 สำหรับระดับการป้องกันโดยสิ่งที่แนบมา (IP)

GB12022-2006 อุตสาหกรรมซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์

GB8905-1988 แนวทางการจัดการและการตรวจสอบก๊าซในอุปกรณ์ไฟฟ้าซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์

GB11023-1989 วิธีทดสอบสำหรับการปิดผนึกก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง

GB/T13384-1992 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับการบรรจุผลิตภัณฑ์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า

GB4207-2003 วัสดุฉนวนแข็ง - การหาค่าสัมพัทธ์และความต้านทานต่อดัชนีการติดตามทางไฟฟ้าภายใต้สภาวะชื้น

GB / T14598.3-2006 รีเลย์ไฟฟ้า - ส่วนที่ 5: ฉนวนของรีเลย์ไฟฟ้า

GB / T17626.2-1998 เทคนิคการทดสอบและการวัดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า - การทดสอบการรบกวนของปฏิกิริยาการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต

GB/T17626.4-2008 เทคนิคการทดสอบและการวัดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า - การทดสอบภูมิคุ้มกันกลุ่มพัลส์ชั่วคราวแบบไฟฟ้าเร็ว

GB / T17626.5-2008 เทคนิคการทดสอบและการวัดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า - การทดสอบภูมิคุ้มกันไฟกระชาก (แรงกระตุ้น)

GB / T17626.12-1998 เทคนิคการทดสอบและการวัดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า - การทดสอบภูมิคุ้มกันคลื่นสั่น

แรงดันไฟฟ้าสูง 40.5KV ชนิดทดสอบสวิตช์เกียร์แบบหุ้มโลหะ AC แบบเคลื่อนย้ายได้หุ้มเกราะ

◆ การทดสอบฉนวน

◆ การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

◆ การวัดความต้านทานของวง

◆ ทนต่อการทดสอบกระแสในปัจจุบันและจุดสูงสุดที่ทนต่อการทดสอบในปัจจุบัน

◆ การตรวจสอบความสามารถในการสร้างและทำลาย

◆ การทดสอบการทำงานทางกลและการทดสอบคุณสมบัติทางกล

◆ การตรวจจับระดับการป้องกัน

◆ การทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับวงจรเสริมและวงจรควบคุม

◆ การทดสอบความทนทานต่อแรงกดสำหรับช่องเป่าลม

◆ การทดสอบการปิดผนึก

◆ การทดสอบส่วนโค้งภายใน

◆ การทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า

โครงการพื้นฐาน

สภาพการทำงาน

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

การต่อสายดินและการแยก

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงหุ้มฉนวนแก๊ส C-GIS มีหลายระดับกระแส เช่น 630A, 1250A, 1600A, 2000A, 2500A, 3150A เป็นต้น ขนาดของตู้สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะได้ เปลือกนอกทำจากแผ่นอลูมิเนียมเคลือบสังกะสีในขณะที่กล่องแก๊สเชื่อมด้วยแผ่นสแตนเลสคุณภาพสูง 304 แต่ละยูนิตสามารถขยายและรวมเข้าด้วยกันได้อย่างอิสระตามแผนการออกแบบ ตู้แบ่งออกเป็นห้องต่างๆ ได้แก่ ห้องควบคุมรอง ห้องบัสบาร์ ห้องเบรกเกอร์ ห้องกลไกการทำงานของเบรกเกอร์ และห้องเคเบิล ความสูงของการเชื่อมต่อสายเคเบิลสามารถเข้าถึง 700 มม. ทำให้การบำรุงรักษาและการติดตั้งสะดวก ตู้นี้ยังมีระบบป้องกันสายดินที่ครอบคลุมอีกด้วย สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยช่องการทำงานแบบแยกส่วน เช่น ห้องสวิตช์ ห้องบัสบาร์ ห้องเคเบิล และช่องวงจรทุติยภูมิ ฉากกั้นโลหะแบบกราวด์จะแยกแต่ละช่องการทำงานและทำงานแยกกัน

ห้องควบคุมรอง

ตู้ตั้งอยู่ด้านล่างห้องควบคุมรองและมีแผงสำหรับติดตั้งส่วนประกอบและฉากยึดสำหรับยึดแผงขั้วต่อ ห้องควบคุมรองช่วยให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ได้ เช่น ขั้วต่อสายไฟ ขั้วต่อบัสบาร์ขนาดเล็ก และอุปกรณ์ป้องกันที่ครอบคลุม อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้ระบบสามารถทำหน้าที่ต่างๆ เช่น การควบคุมระยะไกล การวัดและส่งข้อมูลทางไกล การส่งสัญญาณระยะไกล และการตรวจสอบในพื้นที่ รูกลมที่แผงด้านซ้ายและด้านขวาและขั้วต่อช่วยให้เชื่อมต่อตู้กับบัสบาร์ขนาดเล็กได้ง่าย

ช่องบัสบาร์

กล่องอากาศด้านบนมีทั้งห้องบัสบาร์และกลไกการแยก ตู้วงจรและบัสบาร์ทางด้านซ้ายและด้านขวาเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาผ่านการรวมตู้เมื่อวางตู้ไว้บนส่วนรองรับภาคพื้นดิน

ห้องสลับ

ตู้สวิตช์ฉนวนแก๊สมีโครงสร้างแบบแผ่นซึ่งมีห้อง 2 ห้อง โดยห้องหนึ่งอยู่เหนืออีกห้องหนึ่ง ซึ่งอยู่ตรงกลางตู้ ห้องด้านบนประกอบด้วยสวิตช์แยกสามตำแหน่ง ในขณะที่ห้องด้านล่างมีเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ บัสบาร์ สวิตช์แยก และเบรกเกอร์ถูกจัดเรียงในแนวตั้ง โครงสร้างห้องเดี่ยวนั้นเรียบง่าย ราคาไม่แพง และผลิตง่าย แต่มีความน่าเชื่อถือต่ำกว่าเนื่องจากส่วนประกอบอยู่ใกล้กัน ในทางกลับกัน โครงสร้างแบบหลายห้องช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงโดยหลีกเลี่ยงการรบกวนซึ่งกันและกันระหว่างส่วนประกอบต่างๆ และช่วยให้เปลี่ยนได้ง่าย อย่างไรก็ตาม เป็นตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่า ท้าทายในการผลิต และมีราคาแพง

ห้องสถาบัน

กลไกที่ทำงานด้วยสปริงจะอยู่ในระนาบแบน โดยมีกลไกการแยกและเบรกเกอร์แยกออกจากกัน มันถูกรวมเข้ากับแท่งฉนวนของห้องดับเพลิงอาร์คสุญญากาศก่อนและหลัง ทำให้กระบวนการส่งผ่านง่ายขึ้น ลักษณะเอาต์พุตของกลไกจะสอดคล้องกับคุณลักษณะการเปิดและปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ดีขึ้น ส่งผลให้การใช้พลังงานลดลง และเพิ่มความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นทางกล

ห้องเคเบิล

ตู้ตั้งอยู่เหนือห้องเคเบิลและมีทางเดินระบายแรงดันแยกต่างหาก ระยะห่างจากพื้นถึงขั้วต่อสายเคเบิลสามารถสูงได้ถึง 700 มม. เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับ จะมีการต่อสายดินไว้ในห้องเคเบิล ทำให้สามารถติดตั้งสายเคเบิลสองเส้นและตัวป้องกันฟ้าผ่าในแต่ละวงจรได้ นอกจากนี้ วิธีการใส่กรวยภายในยังเชื่อมต่อสายเคเบิลขาเข้าและขาออกและตัวป้องกันฟ้าผ่าอีกด้วย