สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองกระแสสูง 12KV 2500A

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃;

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000m;

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองกระแสสูง 12KV 2500A

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองกระแสสูง 12KV 2500A มีโครงสร้างตามสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะหุ้มเกราะใน GB3906-91 ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลางที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องที่แตกต่างกัน โดยมีระดับการป้องกันตัวเครื่องที่ IP4X การเปิดประตูช่องเล็กและห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์จะช่วยลดระดับการป้องกันถึง IP2X โดยประกอบด้วยสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ การเชื่อมต่อสายเคเบิล และการกำหนดค่าการทำงานต่างๆ ด้วยการจัดเรียงและประกอบส่วนประกอบเหล่านี้ ทำให้เกิดอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่ครอบคลุม สวิตช์เกียร์นี้ช่วยให้สามารถติดตั้งด้านหน้า แก้จุดบกพร่อง และบำรุงรักษา ซึ่งช่วยให้มีตัวเลือกการติดตั้งแบบหลังชนหลัง การจัดเรียงคู่ หรือการติดตั้งบนผนัง คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองกระแสสูง 12KV 2500A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

การเจรจาระหว่างผู้ใช้กับบริษัทของเราจะกำหนดเงื่อนไขเฉพาะในการเพิ่มตัวป้องกันฟ้าผ่าโลหะซิงค์ออกไซด์ เมื่อใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อควบคุมมอเตอร์ 3-10KV ด้วยกระแสเริ่มต้นน้อยกว่า 600A หากมีการใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อตัดการเชื่อมต่อธนาคารตัวเก็บประจุ กระแสไฟที่กำหนดของตัวเก็บประจุจะต้องไม่เกิน 80% ของกระแสไฟที่กำหนดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองกระแสสูง 12KV 2500A ได้รับการพัฒนาตามสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะโลหะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน: ตู้และชิ้นส่วนอะไหล่ส่วนกลางแบบถอดได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูรูปที่ 1) ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องแยกกัน โดยมีระดับการป้องกันยูนิตที่ IP4X เมื่อเปิดประตูแต่ละพื้นที่และพื้นที่เบรกเกอร์ ระดับการป้องกันคือ IP2X ตกแต่งด้วยสายเข้าและออกเหนือศีรษะ สายเข้าและออกของสายเคเบิล และรูปแบบที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ จัดระเบียบและรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างชุดอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่สมบูรณ์ สวิตช์เกียร์นี้สามารถติดตั้ง แก้ไขจุดบกพร่อง และเก็บไว้จากด้านหน้าได้ จึงสามารถหันหลังชนกัน จัดเตรียมในการตั้งค่าแบบคู่ และติดตั้งกับผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และลดพื้นที่ติดตั้งของสวิตช์เกียร์

◆ การปกปิดและอื่น ๆ

กรอบหลักของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นเหล็กบางอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบา ประมวลผลโดยอุปกรณ์อุปกรณ์ CNC และใช้กระบวนการพับหลายแบบ ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง และความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน แต่ยังทำให้ ตู้มีน้ำหนักเบากว่า มีความแข็งแกร่งทางกลไกมากกว่า และมีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่ามากเมื่อเทียบกับตู้อุปกรณ์อื่น ๆ ที่เทียบเคียงได้เนื่องจากใช้กระบวนการพับหลายขั้นตอน ตู้เสื้อผ้าใช้โครงสร้างที่สร้างขึ้น ยึดด้วยหมุดย้ำและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดรอบการประมวลผล เพิ่มความเป็นสากลของส่วนประกอบ ใช้พื้นที่น้อยลง และสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงสร้างรถเข็นขนาดเล็กสร้างจากแผ่นเหล็กบางที่ผ่านการขัดเกลาด้วยเครื่องจักร CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้ได้รับการปกป้องและใช้งานร่วมกัน และกลไกการประสานกันนั้นปราศจากความเสี่ยง เชื่อถือได้ และยืดหยุ่น ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแยกออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์ รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กวัดแสง รถเข็นแยก และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่น ๆ ตามรูปแบบโมดูลและบล็อก รถเข็นขนาดเล็กที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างเปิดเผย 100% รถลากมีการตั้งค่าการตัดการเชื่อมต่อ ตำแหน่งทดสอบ และตำแหน่งการทำงานภายในตู้เสื้อผ้า แต่ละตำแหน่งมีอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานที่เชื่อถือได้ การดำเนินการจะต้องทำให้สำเร็จตามขั้นตอนการดำเนินการรักษาความปลอดภัยที่ประสานกัน รถเข็นขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออก การทำงานมีน้ำหนักเบาและปรับเปลี่ยนได้ เหมาะสำหรับคนงานที่ทำงาน เมื่อต้องย้ายรถเข็นขนาดเล็กให้ห่างจากตู้ คุณสามารถนำพาหนะขนย้ายที่กำหนดออกไปได้อย่างรวดเร็วเพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษาต่างๆ และใช้โครงร่างแบบติดตั้งตรงกลางซึ่งมีปริมาตรน้อยสำหรับการประเมิน การบำรุงรักษา และความสะดวกสบาย

◆ ช่องเก็บของ

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์มีพื้นที่แยกกัน ได้แก่ พื้นที่รถเข็นขนาดเล็กของเซอร์กิตเบรกเกอร์ พื้นที่บัสบาร์ ห้องเคเบิลทีวี ห้องเครื่องมือรีเลย์ ระดับความปลอดภัยระหว่างแต่ละพื้นที่จะอยู่ที่ lP2x; นอกจากรีเลย์แล้ว รูปแบบอื่นๆ ทั้ง 3 รูปแบบยังมีเครือข่ายลดแรงกดทับเป็นของตัวเอง เนื่องจากการใช้รูปแบบหลัก พื้นที่บริเวณสายไฟจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้เครื่องมือสามารถต่อสายเคเบิลได้หลายเส้น

◆ พื้นที่เบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางไว้ที่ทั้งสองด้านของช่องสำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อย้ายและย้ายจากตำแหน่งที่ไม่ได้เชื่อมต่อและตำแหน่งตรวจสอบไปยังตำแหน่งการทำงานภายในตู้ ตัวแบ่ง 3 (ปิด) ของตู้โทรศัพท์พื้นฐาน 16 ติดตั้งอยู่ด้านหลังผนังด้านหลังของบริเวณรถลาก เมื่อรถเข็นขนาดเล็กย้ายจากตำแหน่งทดสอบการตั้งค่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อไปยังตำแหน่งที่ทำงาน แผ่นปิดด้านบนและกล่องสัมผัสคงที่แบบลดขนาดจะสัมพันธ์กับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อย้ายตำแหน่งในทิศทางตรงกันข้าม แผ่นพับจะปิดทันทีจนกว่ารถลากจะกลับไปยังสถานที่เฉพาะและปิดกล่องรับสายแบบคงที่จนหมด ทำให้เกิดความสันโดษที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากการทำงานแยกกันของการปิดด้านบนและแบบลดลง ตลอดการบำรุงรักษา วาล์วที่อยู่ด้านที่มีไฟฟ้าจึงได้รับการรักษาความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานบำรุงรักษาจะไม่สัมผัสกับตัวเครื่องที่ออนไลน์ เมื่อประตูห้องเบรกเกอร์ปิด รถเข็นขนาดเล็กสามารถใช้งานเพิ่มเติมได้

ผ่านหน้าต่างสังเกตของประตูตรงกลาง สามารถมองเห็นตำแหน่งของรถเข็นขนาดเล็กที่ถูกโยนทิ้งไปและปิดช่องไว้ได้ และสามารถมองเห็นแท่นเก็บพลังงานได้

◆ ช่องบัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นหน่วยเดี่ยวที่พันกันและเชื่อมโยงกับบัสบาร์หลัก 20 และกล่องรับสายแบบคงที่ บัสบาร์หลักและบัสบาร์เชื่อมต่อเป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อประกอบเข้าด้วยกัน บัสบาร์สาขาเชื่อมโยงกับกล่องติดต่อกับกล่อง 16 และบัสบาร์หลักด้วยสกรู และไม่ต้องการการสนับสนุนอื่นใด สำหรับความต้องการพิเศษ สามารถหุ้มบัสบาร์ด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมสลักเกลียวเชื่อมโยง และฝาปิดปลาย บัสบาร์ของตู้ที่อยู่รอบๆ ได้รับการดูแลด้วยปลอก 19 เพื่อให้สิ่งกีดขวางอากาศที่คงไว้ระหว่างบัสบาร์ที่ต่ออยู่สามารถหลีกเลี่ยงการหลอมละลายได้ในกรณีที่มีส่วนโค้งผิดปกติภายใน ปลอก 19 สามารถจำกัดการชนกับตู้นี้ได้อย่างเหมาะสม และไม่แพร่กระจายไปยังตู้อื่น

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การปฏิบัติตามรูปแบบเผยให้เห็นส่วนประกอบโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ กรอบการตั้งค่าแบบโมดูลาร์เหล็กทั้งหมด ตัวตู้ถูกสร้างขึ้นจากแผ่นอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบานำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่มั่นคง โดยไม่ต้องมีการบำบัดพื้นที่ผิว ได้รับการขัดเกลาด้วยอุปกรณ์ CNC ที่มีความแม่นยำสูงและใช้กระบวนการพับหลายแบบที่ซับซ้อน ตัวต่อเชื่อมด้วยน็อตรีเวทและโบลท์ที่มีความแข็งแรงสูง มีความเที่ยงตรงสูง น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงทนทานสูง

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งกับคอลเลกชัน VS1, คอลเลกชัน VD4, คอลเลกชัน ZN65 และเบรกเกอร์สุญญากาศอื่นๆ ของบริษัทของเรา พร้อมความสามารถในการนำไปใช้งานที่หลากหลายและความสามารถในการสับเปลี่ยนกันที่มั่นคง รถลากได้รับการตกแต่งด้วยสภาพแวดล้อมที่ใช้งานได้ ตำแหน่งทดสอบ และอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งและคัดกรองในแต่ละตำแหน่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

◆ พื้นที่สายไฟสามารถรองรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวได้ประมาณ 9 เส้น และอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งเครื่องมือประสานทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด "การป้องกันห้าประการ" อย่างสมบูรณ์ แต่ละพื้นที่ตกแต่งด้วยเครือข่ายบรรเทาความเครียดเพื่อรับประกันความปลอดภัยส่วนบุคคลระหว่างการปฏิบัติงาน