7.2KV 1600A สวิตช์ตู้จ่ายไฟกระแสสูงสูง

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃;

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000m;

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของสวิตช์เกียร์ตู้จ่ายกระแสไฟสูงขนาด 7.2KV 1600A

สวิตช์เกียร์ตู้จ่ายกระแสไฟสูง 7.2KV 1600A ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะตามที่ระบุไว้ใน GB3906-91 ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลาง (หรือที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก) ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องแยกกัน โดยมีระดับการป้องกันตัวเครื่องที่ IP4X เมื่อประตูของช่องเล็กแต่ละช่องและห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์เปิด ระดับจะลดลงถึง IP2X สวิตช์เกียร์ได้รับการออกแบบให้มีสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ สายขาเข้าและขาออกของสายเคเบิล และโซลูชันการทำงานต่างๆ หลังจากจัดเรียงและรวมกันแล้ว จะเกิดเป็นอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าแบบครบวงจร การออกแบบหันหน้าไปทางด้านหน้าช่วยให้ติดตั้ง แก้จุดบกพร่อง และบำรุงรักษาได้ง่าย ซึ่งทำให้ใช้งานได้หลากหลายและปลอดภัย สามารถติดตั้งแบบหันหลังชนกัน แบบคู่ หรือติดผนังก็ได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์เกียร์ตู้จ่ายกระแสไฟสูง 7.2KV 1600A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

หากกระแสเริ่มต้นของมอเตอร์ 3-10KV ที่ควบคุมโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่ำกว่า 600A จำเป็นต้องรวมตัวป้องกันฟ้าผ่าที่เป็นโลหะซิงค์ออกไซด์ด้วย จะมีการหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขที่แน่นอนระหว่างลูกค้าและบริษัทของเรา ในกรณีที่มีการใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อตัดการเชื่อมต่อธนาคารตัวเก็บประจุ กระแสไฟที่กำหนดของตัวเก็บประจุไม่ควรเกิน 80% ของกระแสไฟที่กำหนดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

สวิตช์เกียร์ตู้จ่ายกระแสไฟสูง 7.2KV 1600A ถูกสร้างขึ้นตามสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะหุ้มเกราะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ตู้และส่วนตรงกลางพร้อมอะไหล่แบบดึงออกได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูหมายเลข 1) ตู้นี้แบ่งออกเป็นสี่ส่วนที่แตกต่างกัน โดยมีระดับความปลอดภัยของยูนิตอยู่ที่ IP4X เมื่อเปิดประตูแต่ละพื้นที่และพื้นที่เซอร์กิตเบรกเกอร์ ระดับความปลอดภัยคือ IP2X ติดตั้งด้วยสายเข้าและออกด้านบน สายเข้าและออกของสายไฟ และระบบการทำงานอื่นๆ ที่จัดระเบียบและรวมเข้าด้วยกันเพื่อพัฒนาชุดอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าทั้งหมด สวิตช์เกียร์นี้สามารถติดตั้ง แก้ไขจุดบกพร่อง และเก็บไว้จากด้านหน้าได้ จึงสามารถหันหลังชนกัน จัดระเบียบเป็นการตั้งค่าคู่ และติดตั้งกับผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และลดพื้นที่ติดตั้งของสวิตช์เกียร์

◆ เชลล์และอื่น ๆ

กรอบหลักของสวิตช์เกียร์สร้างจากแผ่นเหล็กบางอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบา ปรับแต่งโดยอุปกรณ์ CNC และใช้ขั้นตอนการพับหลายแบบ ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ทนต่อการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง และต้านทานการเกิดออกซิเดชัน แต่ยังทำให้ ตู้มีน้ำหนักเบา มีความทนทานเชิงกลมากกว่า และมีรูปลักษณ์สวยงามเป็นพิเศษเมื่อเปรียบเทียบกับตู้เครื่องมืออื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากใช้ขั้นตอนการพับหลายแบบ ตู้ใช้โครงที่ประกอบเข้าด้วยกัน เชื่อมต่อกันด้วยน็อตหมุดย้ำและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทำให้วงจรการจัดการสั้นลง เพิ่มความเป็นสากลขององค์ประกอบต่างๆ ใช้พื้นที่น้อยกว่ามาก และสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงสร้างรถเข็นขนาดเล็กสร้างจากแผ่นเหล็กบางที่ผ่านกระบวนการด้วยเครื่อง CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้เสื้อผ้าได้รับการหุ้มฉนวนและใช้งานร่วมกัน ตลอดจนกลไกที่เชื่อมต่อกันนั้นปราศจากความเสี่ยง เชื่อถือได้ และปรับเปลี่ยนได้ ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแยกได้เป็น รถเข็นขนาดเล็กแบบเบรกเกอร์วงจร รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กวัดแสง รถเข็นขนาดเล็กแบบสันโดษ และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่น ๆ ตามรูปแบบโมดูลและบล็อก รถลากขนาดเล็กที่มีสเปคเดียวกันสามารถซื้อขายได้อย่างง่ายดาย 100% รถเข็นขนาดเล็กมีตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ การตั้งค่าการทดสอบ และการตั้งค่าการทำงานภายในตู้ แต่ละตำแหน่งได้รับการจัดเตรียมด้วยเครื่องมือในการวางเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานกันที่มีชื่อเสียง การดำเนินการจะต้องทำให้สำเร็จตามขั้นตอนการป้องกันแบบอินเทอร์เลซ การดำเนินการ รถเข็นขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออกไป การทำงานมีน้ำหนักเบาและอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับคนงานที่ทำงาน เมื่อจำเป็นต้องย้ายรถเข็นขนาดเล็กออกจากตู้ คุณสามารถดึงรถบรรทุกขนย้ายเฉพาะออกมาเพื่อการประเมินและการบำรุงรักษาต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และเลือกใช้การออกแบบให้วางตรงกลาง โดยมีปริมาตรเพียงเล็กน้อยสำหรับการประเมิน การบำรุงรักษา และประโยชน์

◆ พื้นที่

องค์ประกอบทางไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์มีพื้นที่แยกกัน ได้แก่ พื้นที่รถเข็นขนาดเล็กของเบรกเกอร์ พื้นที่บัสบาร์ พื้นที่สายไฟ พื้นที่เครื่องมือรีเลย์ ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละช่องอยู่ที่ lP2x; ยกเว้นรีเลย์ อื่นๆ ทั้งหมด 3 ตัว สไตล์มีเครือข่ายบรรเทาความกดดันของตัวเอง เนื่องจากใช้การออกแบบส่วนกลาง พื้นที่บริเวณสายไฟจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์สามารถเชื่อมโยงสายเคเบิลหลายเส้นได้

◆ ช่องใส่เซอร์กิตเบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางไว้ที่ทั้งสองด้านของช่องสำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อเคลื่อนย้ายและเลื่อนจากการตั้งค่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อและตำแหน่งการทดสอบไปยังสถานที่ทำงานภายในตู้เสื้อผ้า พาร์ติชัน 3 (ปิด) ของตู้โทรศัพท์แบบคงที่ 16 ติดตั้งอยู่ด้านหลังพื้นผิวผนังด้านหลังของบริเวณรถเข็นขนาดเล็ก เมื่อรถเข็นขนาดเล็กเคลื่อนจากตำแหน่งทดสอบการตั้งค่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อไปยังตำแหน่งทำงาน แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างที่ติดกับกล่องจะเชื่อมต่อกับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดออกทันที เมื่อย้ายตำแหน่งคำสั่งตรงกันข้าม แผ่นปิดจะปิดทันทีจนกว่ารถลากจะกลับไปยังตำแหน่งที่กำหนดและปิดส่วนที่สัมผัสกับกล่องจนแน่น ทำให้เกิดการแยกที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากขั้นตอนที่แยกกันของวาล์วด้านบนและวาล์วลด ตลอดการบำรุงรักษา การปิดระบบในด้านที่มีไฟฟ้าจึงสามารถล็อคได้เพื่อให้แน่ใจว่าบุคลากรบำรุงรักษาจะไม่สัมผัสตัวเครื่องแบบเรียลไทม์ เมื่อปิดประตูห้องเบรกเกอร์แล้ว รถลากขนาดเล็กก็สามารถวิ่งได้เช่นกัน

ผ่านหน้าต่างสังเกตบ้านของประตูกลาง ตำแหน่งของรถลากที่ถูกทิ้งและปิดช่องสามารถสังเกตได้ และสามารถแสดงสถานะพื้นที่เก็บพลังงานได้

◆ พื้นที่บัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นระบบเดียวที่เชื่อมต่อและเชื่อมโยงถึงกัน ซึ่งจัดการโดยบัสบาร์หลัก 20 และการติดต่อแบบคงที่กับกล่อง บัสบาร์หลักและบัสบาร์เชื่อมโยงเป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อประกอบเข้าด้วยกัน บัสบาร์สาขาเชื่อมต่อกับกล่องหน้าสัมผัสแบบคงที่ 16 และบัสบาร์หลักด้วยสกรู และไม่ต้องใช้การสนับสนุนอื่นใด สำหรับความต้องการเฉพาะ บัสบาร์สามารถหุ้มด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมสกรูยึด และฝาปิดปิดท้าย บัสบาร์ของตู้ที่อยู่ใกล้เคียงได้รับการแก้ไขด้วยปลอก 19 เพื่อให้แน่ใจว่าบัฟเฟอร์อากาศที่เก็บรักษาไว้ระหว่างบัสบาร์ที่เชื่อมโยงสามารถหยุดการละลายได้ในกรณีที่ส่วนโค้งผิดพลาดภายใน Sleeve 19 สามารถจำกัดอุบัติเหตุให้เกิดขึ้นเฉพาะกับตู้เสื้อผ้านี้อย่างเหมาะสม และไม่แพร่กระจายไปยังตู้อื่น

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การยึดตามแผนภาพจะแสดงส่วนประกอบโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ โครงสร้างประกอบแบบโมดูลาร์เหล็กทั้งหมด ตัวตู้เสื้อผ้าทำจากแผ่นเคลือบสังกะสีอลูมิเนียมนำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง โดยไม่ต้องเตรียมพื้นผิว ได้รับการขัดเกลาด้วยอุปกรณ์ CNC ที่มีความแม่นยำสูงและใช้กระบวนการพับหลายอันที่ซับซ้อน ข้อต่อสัมผัสกับน็อตรีเวทและสกรูความแข็งแรงสูง โดยมีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบา และมีความเหนียวเป็นเลิศ

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งกับซีรีส์ VS1 ของบริษัทเรา, คอลเลกชัน VD4, คอลเลกชัน ZN65 และเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศอื่นๆ ที่มีการนำไปใช้งานที่หลากหลายและความสามารถในการสับเปลี่ยนที่มั่นคง รถลากมีตำแหน่งที่ใช้งานได้ ฉากทดสอบ ตลอดจนเครื่องมือจัดตำแหน่งและหน้าจอในแต่ละฉาก เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและความสมบูรณ์

◆ ห้องสายไฟสามารถรองรับสายเคเบิลแกนเดี่ยวได้มากถึง 9 เส้น และเครื่องมือได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด "การหลีกเลี่ยงห้าประการ" อย่างสมบูรณ์ แต่ละพื้นที่มีช่องทางบรรเทาความดันเพื่อความปลอดภัยของแต่ละบุคคลตลอดขั้นตอน