ตู้จ่ายไฟสวิตช์เกียร์เชิงพาณิชย์ 7.2KV 1250A

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃;

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000m;

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของตู้จ่ายไฟสวิตช์เกียร์เชิงพาณิชย์ 7.2KV 1250A

ตู้จ่ายไฟสวิตช์เกียร์เชิงพาณิชย์ขนาด 7.2KV 1250A สร้างขึ้นตามมาตรฐาน GB3906-91 สำหรับสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะ ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลาง (หรือที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก) ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องที่แตกต่างกัน ระดับการป้องกันตัวเครื่องคือ IP4X ในขณะที่ประตูของช่องขนาดเล็กแต่ละช่องและห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์มีการป้องกัน IP2X เมื่อเปิด สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ สายขาเข้าและขาออกของสายเคเบิล และโซลูชันการทำงานต่างๆ เมื่อจัดเรียงและรวมเข้าด้วยกันแล้วจะเกิดเป็นอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าแบบครบวงจร สามารถติดตั้ง แก้ไขจุดบกพร่อง และบำรุงรักษาสวิตช์เกียร์ได้จากด้านหน้า ทำให้สามารถติดตั้งแบบหันหลังชนกัน สองข้าง หรือแบบติดผนัง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของตู้จ่ายไฟสวิตช์เกียร์เชิงพาณิชย์ 7.2KV 1250A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

เมื่อใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อควบคุมมอเตอร์ขนาด 3-10KV จำเป็นต้องเพิ่มตัวป้องกันฟ้าผ่าโลหะซิงค์ออกไซด์หากกระแสสตาร์ทต่ำกว่า 600A ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการจัดเตรียมนี้จะพิจารณาจากการสนทนาระหว่างผู้ใช้และบริษัทของเรา โดยคำนึงถึงกระแสไฟที่ได้รับการจัดอันดับของธนาคารตัวเก็บประจุ ซึ่งไม่ควรเกิน 80% ของกระแสไฟที่ได้รับการจัดอันดับของเซอร์กิตเบรกเกอร์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

ตู้จ่ายไฟสวิตช์เกียร์เชิงพาณิชย์ขนาด 7.2KV 1250A ผลิตตามสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะโลหะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก: ตู้เสื้อผ้าและส่วนหลักพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่แบบดึงออกได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูหมายเลข 1) ตู้ถูกแยกออกเป็น 4 ช่องที่แตกต่างกัน โดยมีระดับการป้องกันยูนิตที่ IP4X เมื่อเปิดประตูของแต่ละพื้นที่และบริเวณเบรกเกอร์ ระดับการป้องกันคือ IP2X มีการติดตั้งสายขาเข้าและขาออกที่ยื่นออกมา สายขาเข้าและขาออกของสายไฟ และแผนการที่เป็นประโยชน์อื่นๆ ซึ่งจัดระเบียบและรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างชุดเครื่องมือระบบหมุนเวียนพลังงานเต็มรูปแบบ สวิตช์เกียร์นี้สามารถติดตั้ง ดีบั๊ก และบำรุงรักษาจากด้านหน้าได้ จึงสามารถหันหลังชนกัน จัดระเบียบเป็นการตั้งค่าแบบคู่ และตั้งค่าเทียบกับพื้นผิวผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และลดรอยเท้าของ สวิตช์เกียร์

◆ เชลล์และอื่น ๆ

กรอบหลักของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นเหล็กบางอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบา ประมวลผลโดยเครื่องมืออุปกรณ์ CNC และใช้ขั้นตอนการพับจำนวนมาก ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ความต้านทานการเสื่อมสภาพที่แข็งแกร่ง และความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน แต่ยังทำให้ ตู้มีน้ำหนักเบากว่า มีความแข็งแกร่งทางกลสูงกว่า และมีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่าเมื่อเทียบกับตู้เก็บเครื่องมืออื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันเนื่องจากใช้ขั้นตอนการพับจำนวนมาก ตู้ใช้โครงแบบประกอบที่เชื่อมต่อกันด้วยน็อตหมุดย้ำและสกรูที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดรอบการประมวลผล ปรับปรุงความเป็นสากลของส่วนประกอบ ใช้พื้นที่น้อยลงมาก และสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงรถลากประกอบขึ้นจากแผ่นเหล็กบางที่ขัดเกลาโดยอุปกรณ์เครื่อง CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้ได้รับการหุ้มฉนวนและประสานกัน และระบบเชื่อมต่อกันนั้นปราศจากความเสี่ยง เชื่อถือได้ และใช้งานได้หลากหลาย ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแบ่งออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์ รถเข็นขนาดเล็กแบบหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กแบบวัดแสง รถเข็นขนาดเล็กแบบสันโดษ และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่น ๆ อีกมากมาย ตามประเภทโมดูลและบล็อก รถลากขนาดเล็กที่มีสเปคเดียวกันสามารถซื้อขายได้อย่างอิสระ 100% รถลากมีการตั้งค่าการตัดการเชื่อมต่อ ตำแหน่งทดสอบ และตำแหน่งการทำงานภายในตู้เสื้อผ้า การตั้งค่าแต่ละอย่างได้รับการตกแต่งด้วยอุปกรณ์วางเพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อถือได้ เชื่อมต่อกัน ขั้นตอนจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินการมาตรการป้องกันการประสาน รถลากขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออกไป ขั้นตอนของรถเข็นนั้นเบาและปรับเปลี่ยนได้ เหมาะสำหรับพนักงานที่ทำงานในที่ทำงาน เมื่อรถลากจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายให้ห่างจากตู้ สามารถดึงรถขนย้ายเฉพาะออกมาเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และออกแบบให้วางตรงกลางโดยมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยสำหรับการตรวจสอบ การบำรุงรักษา และประโยชน์

◆ ช่องเก็บของ

องค์ประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญของสวิตช์เกียร์มีช่องแยกจากกัน โดยเฉพาะ: ห้องรถเข็นขนาดเล็กของเซอร์กิตเบรกเกอร์ พื้นที่บัสบาร์ พื้นที่สายเคเบิล พื้นที่อุปกรณ์รีเลย์ ระดับความปลอดภัยระหว่างแต่ละช่องจะอยู่ที่ lP2x; ยกเว้นรีเลย์ สไตล์อื่นๆ ทั้งหมดทั้งสามสไตล์มีเครือข่ายบรรเทาความเครียดของตัวเอง เนื่องจากการใช้รูปแบบส่วนกลาง พื้นที่ห้องเคเบิลจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์สามารถเชื่อมโยงสายเคเบิลหลายสายได้

◆ พื้นที่เบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางไว้ที่ทั้งสองด้านของช่องสำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อเคลื่อนย้ายและย้ายจากตำแหน่งที่ไม่ได้เชื่อมต่อและตำแหน่งทดสอบไปยังการตั้งค่าการทำงานภายในตู้ พาร์ติชัน 3 (ปิด) ของตู้โทรศัพท์แบบคงที่ 16 ติดตั้งอยู่ด้านหลังพื้นผิวผนังด้านหลังของช่องรถเข็นขนาดเล็ก เมื่อรถลากเคลื่อนจากตำแหน่งทดสอบการตั้งค่าเดี่ยวไปยังตำแหน่งทำงาน แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างสัมผัสกับกล่องจะสัมพันธ์กับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดออกทันที เมื่อเคลื่อนย้ายไปในทิศทางตรงกันข้าม แผ่นพับจะปิดทันทีจนกว่ารถเข็นขนาดเล็กจะกลับไปยังตำแหน่งที่กำหนดและปิดกล่องรับสายเฉพาะไว้ทั้งหมด ทำให้เกิดการแยกส่วนที่เชื่อถือได้ เนื่องจากขั้นตอนการปิดระบบด้านบนและด้านล่างแยกกัน ตลอดการบำรุงรักษาจึงสามารถล็อควาล์วด้านที่มีกระแสไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาไม่ได้สัมผัสตัวเครื่องแบบเรียลไทม์ เมื่อประตูบริเวณเซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกปิด รถเข็นขนาดเล็กก็สามารถวิ่งได้เช่นกัน

ผ่านหน้าต่างบ้านสังเกตการณ์ที่ประตูตรงกลาง ตำแหน่งของรถลากที่ถูกทิ้งและปิดล้อมพื้นที่สามารถสังเกตได้ และสามารถแสดงสถานะการจัดเก็บพลังงานได้

◆ พื้นที่บัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นหน่วยเดียวที่เชื่อมต่อและเชื่อมต่อกัน ซึ่งจัดการโดยบัสบาร์หลัก 20 และกล่องติดต่อกับกล่องแบบตายตัว บัสบาร์หลักและบัสบาร์เชื่อมโยงคือแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อสร้างพวกมัน บัสบาร์สาขาติดอยู่กับกล่องรับสายแบบคงที่ 16 และบัสบาร์หลักพร้อมสลักเกลียว และไม่ต้องการอุปกรณ์รองรับอื่นใด สำหรับความต้องการพิเศษ สามารถหุ้มบัสบาร์ด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมสลักเกลียวเชื่อมโยง และฝาปิดปิดท้าย บัสบาร์ของตู้ที่อยู่ใกล้เคียงได้รับการแก้ไขด้วยปลอก 19 เพื่อให้แน่ใจว่าบัฟเฟอร์อากาศที่คงไว้ระหว่างบัสบาร์ที่เชื่อมโยงสามารถป้องกันการหลอมละลายในกรณีที่มีส่วนโค้งผิดปกติภายใน ปลอก 19 สามารถจำกัดอุบัติเหตุไว้เฉพาะในตู้เสื้อผ้านี้ได้สำเร็จ และไม่แพร่เชื้อไปยังตู้อื่นๆ

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การแสดงต่อไปนี้จะแสดงชิ้นส่วนโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ กรอบการตั้งค่าแบบโมดูลาร์เหล็กทั้งหมด ตัวตู้ทำจากแผ่นอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบานำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่มั่นคง โดยไม่มีการบำบัดพื้นที่ผิว ประมวลผลด้วยเครื่องมือ CNC ที่มีความแม่นยำสูง และดำเนินขั้นตอนการพับขั้นสูงหลายขั้นตอน การเชื่อมต่อเชื่อมต่อด้วยหมุดย้ำและสกรูที่มีความแข็งแรงสูง มีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบา และทนทานสูง

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งกับคอลเลกชัน VS1 ของธุรกิจของเรา ซีรีส์ VD4 คอลเลกชัน ZN65 และเบรกเกอร์เครื่องดูดฝุ่นอื่นๆ ที่หลากหลาย โดยมีการนำไปใช้งานในวงกว้างและความสามารถในการสลับสับเปลี่ยนที่มั่นคง รถลากได้รับการตกแต่งด้วยตำแหน่งที่ใช้งาน ตำแหน่งทดสอบ และอุปกรณ์จัดวางและแสดงผลในแต่ละตำแหน่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

◆ พื้นที่สายไฟสามารถรองรับเคเบิลทีวีแกนเดี่ยวได้สูงสุด 9 เครื่อง และอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการ "การหลีกเลี่ยง 5 ประการ" ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ละห้องตกแต่งด้วยช่องคลายความเครียดเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลตลอดการดำเนินงาน