3.6KV 630A สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงดันปานกลาง

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃:

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000 ม.:

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 3.6KV 630A

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 3.6KV  630A สร้างขึ้นตามข้อกำหนดของสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะตามที่ระบุไว้ใน GB3906-91 ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลางหรือที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องที่แตกต่างกัน ให้ระดับการป้องกัน IP4X การเปิดประตูช่องต่างๆ และห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์จะลดระดับการป้องกันลงเป็น IP2X ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น สายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ การเชื่อมต่อสายเคเบิล และตัวเลือกการทำงานที่หลากหลาย สวิตช์เกียร์นี้สามารถกำหนดค่าเพื่อสร้างระบบจำหน่ายพลังงานที่ครอบคลุมได้ การออกแบบช่วยให้สามารถติดตั้งด้านหน้า การแก้ไขจุดบกพร่อง และการบำรุงรักษา อำนวยความสะดวกในการติดตั้งแบบหลังชนหลัง การจัดเรียงแบบคู่ หรือแบบติดผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์ไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 3.6KV 630A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

หากกระแสเริ่มต้นของมอเตอร์ 3-10KV ที่ควบคุมโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่ำกว่า 600A จำเป็นต้องใช้ตัวป้องกันฟ้าผ่าที่เป็นโลหะซิงค์ออกไซด์ ผู้ใช้และบริษัทของเราจะหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขเฉพาะ รวมถึงตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดของธนาคารตัวเก็บประจุจะต้องไม่เกิน 80% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์เมื่อตัดการเชื่อมต่อ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 3.6KV 630A ได้รับการพัฒนาตามสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะโลหะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก: ตู้และส่วนกลางที่มีส่วนประกอบพิเศษแบบดึงออกได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูหมายเลข 1) ตู้เสื้อผ้าแบ่งออกเป็น 4 ส่วนแยกกัน โดยมีระดับความปลอดภัยของห้องระดับ IP4X เมื่อประตูของแต่ละพื้นที่และพื้นที่เบรกเกอร์เปิด ระดับการป้องกันคือ IP2X ติดตั้งสายขาเข้าและขาออกที่ยื่นออกมา สายขาเข้าและขาออก และระบบการทำงานอื่นๆ มากมาย ที่จัดเตรียมและรวมเข้าด้วยกันเพื่อพัฒนาชุดอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าครบชุด สวิตช์เกียร์นี้สามารถติดตั้ง แก้ไขจุดบกพร่อง และเก็บไว้จากด้านหน้าได้ จึงสามารถหันหลังชนกัน โดยจัดเรียงแบบคู่ และติดตั้งกับพื้นผิวผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความคล่องตัว และลดผลกระทบของสวิตช์เกียร์ .

◆ การปกปิดและอื่น ๆ

โครงสร้างหลักของสวิตช์เกียร์สร้างจากแผ่นเหล็กบางอลูมิเนียมสังกะสี ประมวลผลโดยอุปกรณ์ CNC และรวบรวมกระบวนการพับจำนวนมาก ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ทนต่อการกัดกร่อนที่มั่นคง และต้านทานการเกิดออกซิเดชัน แต่ยังทำให้ตู้เสื้อผ้ามีน้ำหนักเบา มีน้ำหนัก ความแข็งแกร่งทางกลสูงกว่า และรูปลักษณ์ที่สวยงามเป็นพิเศษเมื่อเปรียบเทียบกับตู้เก็บเครื่องมืออื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากใช้กระบวนการพับจำนวนมาก ตัวตู้มีโครงสร้างที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดย้ำและสกรูที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดรอบการประมวลผล เพิ่มความอเนกประสงค์ของชิ้นส่วน ใช้พื้นที่น้อยลง และสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงรถเข็นขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กบางที่ขัดเกลาโดยเครื่องมือของผู้ผลิต CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้ได้รับการหุ้มฉนวนและใช้งานร่วมกัน ตลอดจนกลไกที่เชื่อมต่อกันนั้นปราศจากความเสี่ยง เชื่อถือได้ และปรับเปลี่ยนได้ ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแยกออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์ รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กแบบวัดแสง รถเข็นขนาดเล็กแบบสันโดษ และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่น ๆ อีกมากมาย ตามรูปแบบโมดูลและบล็อก รถเข็นขนาดเล็กที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถซื้อขายได้อย่างอิสระ 100% รถเข็นขนาดเล็กมีตำแหน่งที่รบกวน การตั้งค่าการทดสอบ และตำแหน่งที่ใช้งานได้ภายในตู้ แต่ละตำแหน่งจะมีอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งเพื่อรับประกันการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ การดำเนินการควรเสร็จสิ้นตามขั้นตอนการดำเนินการดำเนินการป้องกันที่เชื่อมต่อกัน รถเข็นขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออกไป การทำงานมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น เหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องวิ่ง เมื่อรถลากต้องการย้ายออกจากตู้เสื้อผ้า สามารถนำรถขนย้ายเฉพาะทางออกมาได้อย่างสะดวกสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาต่างๆ และยังใช้รูปแบบการจัดวางตรงกลาง โดยมีปริมาตรเพียงเล็กน้อยสำหรับการประเมิน การบำรุงรักษา และความสะดวกสบาย

◆ ช่องเก็บของ

องค์ประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญของสวิตช์เกียร์มีช่องแยกกัน ได้แก่ ห้องรถเข็นขนาดเล็กของเซอร์กิตเบรกเกอร์ พื้นที่บัสบาร์ ห้องเคเบิลทีวี พื้นที่เครื่องมือรีเลย์ ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละพื้นที่ถึง lP2x; นอกจากรีเลย์แล้ว เค้าโครงอื่นๆ ทั้ง 3 รูปแบบยังมีเครือข่ายบรรเทาความเครียดของตัวเอง เนื่องจากใช้การออกแบบส่วนกลาง พื้นที่ห้องเคเบิลทีวีจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์สามารถต่อสายได้หลายสาย

◆ ช่องใส่เซอร์กิตเบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางไว้ที่ทั้งสองด้านของช่องสำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อเคลื่อนย้ายและเลื่อนจากตำแหน่งที่ไม่ได้เชื่อมต่อและตำแหน่งตรวจสอบไปยังตำแหน่งที่ใช้งานได้ในตู้ ตัวแบ่ง 3 (ปิด) ของกล่องติดต่อกับกล่อง 16 แบบตายตัวจะติดตั้งอยู่ด้านหลังผนังด้านหลังของช่องรถเข็นขนาดเล็ก เมื่อรถลากเคลื่อนจากตำแหน่งตรวจสอบตำแหน่งแยกไปยังตำแหน่งทำงาน แผ่นพับด้านบนและกล่องเรียกแบบคงที่แบบลดขนาดจะสัมพันธ์กับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม แผ่นพับจะปิดโดยอัตโนมัติจนกว่ารถเข็นขนาดเล็กจะกลับไปยังตำแหน่งที่กำหนดและปิดส่วนที่สัมผัสกับกล่องไว้ทั้งหมด ทำให้เกิดการแยกส่วนที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากขั้นตอนที่แยกกันของวาล์วด้านบนและด้านล่าง ในระหว่างการบำรุงรักษา การปิดระบบที่ฝั่งออนไลน์จึงสามารถล็อคได้เพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะไม่สัมผัสตัวเครื่องที่มีกระแสไฟฟ้า เมื่อประตูห้องเบรกเกอร์ปิดลง รถลากขนาดเล็กก็สามารถวิ่งได้เช่นกัน

ด้วยหน้าต่างสังเกตของประตูกลาง จึงสามารถสังเกตตำแหน่งของรถเข็นขนาดเล็กที่ถูกโยนทิ้งและปิดในบริเวณนั้นได้ และสามารถแสดงจุดยืนเก็บพลังงานได้

◆ พื้นที่บัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นระบบเดียวที่เชื่อมต่อกันและเชื่อมโยงกัน ซึ่งจัดการโดยบัสบาร์หลัก 20 และกล่องติดต่อกับกล่องแบบตายตัว บัสบาร์หลักและบัสบาร์เชื่อมต่อเป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อสร้างมันขึ้นมา บัสบาร์สาขาเชื่อมโยงกับกล่องหน้าสัมผัสคงที่ 16 และบัสบาร์หลักพร้อมสลักเกลียว และไม่ต้องการความช่วยเหลืออื่นใด สำหรับความต้องการเฉพาะ บัสบาร์สามารถหุ้มด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมโบลท์ยึด และฝาปิดปลาย บัสบาร์ของตู้ที่อยู่รอบๆ ได้รับการซ่อมแซมด้วยปลอก 19 เพื่อให้แน่ใจว่าบัฟเฟอร์อากาศที่ยังคงอยู่ระหว่างบัสบาร์ที่ต่ออยู่สามารถป้องกันการหลอมละลายได้ในกรณีที่ส่วนโค้งผิดพลาดภายใน Sleeve 19 สามารถจำกัดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในตู้เสื้อผ้านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่แพร่กระจายไปยังตู้อื่นๆ

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การปฏิบัติตามรูปแบบเผยให้เห็นส่วนประกอบโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ กรอบการตั้งค่าแบบโมดูลาร์เหล็กทั้งหมด ตัวตู้สร้างขึ้นจากแผ่นอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบานำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่มั่นคง โดยไม่ต้องมีการบำบัดพื้นที่ผิว มันถูกประมวลผลโดยอุปกรณ์ CNC ที่มีความแม่นยำสูง และดำเนินขั้นตอนการพับหลายอันที่ซับซ้อน การต่อเชื่อมด้วยน็อตรีเวทและสกรูที่มีความแข็งแรงสูง มีความเที่ยงตรงสูง น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงทนทานสูง

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งเข้ากับซีรีส์ VS1, ซีรีส์ VD4, ซีรีส์ ZN65 ของธุรกิจเรา และเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศอื่นๆ มากมาย โดยมีความสามารถในการนำไปใช้งานขนาดใหญ่และความสามารถในการสับเปลี่ยนกันได้อย่างมั่นคง รถลากมีตำแหน่งการทำงาน ตำแหน่งคัดกรอง และอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งและหน้าจอแสดงผลในแต่ละตำแหน่ง รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

◆ ห้องสายไฟสามารถใส่สายเคเบิลแกนเดี่ยวได้มากถึง 9 เส้น และอุปกรณ์ได้รับการตกแต่งด้วยเครื่องมือประสานทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งตรงตามข้อกำหนด "การหลีกเลี่ยง 5 ประการ" ทั้งหมด แต่ละพื้นที่ตกแต่งด้วยช่องระบายแรงกดทับเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลตลอดการดำเนินงาน