3.6KV 3150A สวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากระแสสูงแรงดันปานกลาง

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃:

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000 ม.:

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากระแสสูงแรงดันปานกลาง 3.6KV 3150A

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงกระแสไฟแรงปานกลาง 3.6KV 3150A มีโครงสร้างตามสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะตามที่ระบุไว้ใน GB3906-91 ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลางหรือที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก ตู้แบ่งออกเป็นสี่ส่วนแยกกัน โดยมีระดับการป้องกันตัวเครื่องที่ IP4X การเปิดประตูแต่ละช่องและห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์จะลดระดับการป้องกันลงเป็น IP2X สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยโซลูชันสำหรับสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ การเชื่อมต่อสายเคเบิล และฟังก์ชันอื่นๆ เมื่อกำหนดค่าและประกอบแล้ว ระบบจะสร้างระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่ครอบคลุม สวิตช์เกียร์นี้ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งด้านหน้า ช่วยให้สามารถติดตั้งแบบหันหลังชนกัน จัดเรียงคู่ หรือติดตั้งบนผนัง ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากระแสสูงแรงดันปานกลาง 3.6KV 3150A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

เมื่อใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อควบคุมมอเตอร์ขนาด 3-10KV จำเป็นต้องเพิ่มตัวป้องกันฟ้าผ่าโลหะซิงค์ออกไซด์หากกระแสสตาร์ทต่ำกว่า 600A ข้อกำหนดนี้สามารถต่อรองได้ระหว่างผู้ใช้และบริษัทของเรา ด้วยความเข้าใจว่ากระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของธนาคารตัวเก็บประจุจะต้องไม่เกิน 80% ของกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของเซอร์กิตเบรกเกอร์ เมื่อใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อตัดการเชื่อมต่อธนาคารตัวเก็บประจุ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากระแสสูงแรงดันปานกลาง 3.6KV 3150A ได้รับการพัฒนาตามสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะหุ้มเกราะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ตู้และส่วนหลักที่มีอะไหล่แบบดึงออกได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูหมายเลข 1) ตู้แบ่งออกเป็นสี่ส่วนที่แตกต่างกัน โดยมีระดับความปลอดภัยของยูนิตที่ IP4X เมื่อประตูของแต่ละพื้นที่และพื้นที่เบรกเกอร์ถูกเปิด ระดับความปลอดภัยคือ IP2X ติดตั้งสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ สายขาเข้าและขาออก และรูปแบบการปฏิบัติอื่นๆ ที่จัดเตรียมและบูรณาการเพื่อสร้างชุดอุปกรณ์ระบบหมุนเวียนพลังงานทั้งหมด สวิตช์เกียร์นี้สามารถตั้งค่า ดีบั๊ก และเก็บรักษาไว้ได้จากด้านหน้า จึงสามารถหันหลังชนกัน จัดเตรียมเป็นแผนคู่ และติดตั้งกับพื้นผิวผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความสามารถในการปรับตัว และลดผลกระทบจาก สวิตช์เกียร์

◆ การปกปิดและอื่น ๆ

กรอบหลักของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นเหล็กอลูมิเนียมสังกะสีบาง ขัดเกลาโดยอุปกรณ์ของผู้ผลิต CNC และใช้กระบวนการพับหลายแบบ ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ทนต่อสนิมที่แข็งแกร่ง และต้านทานการเกิดออกซิเดชัน แต่ยังทำให้ตู้มีน้ำหนักเบา มีน้ำหนัก มีความแข็งแรงเชิงกลสูงกว่า และมีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตู้อุปกรณ์อื่นๆ ที่เทียบเคียงได้เนื่องจากใช้กระบวนการพับหลายชั้น ตู้ใช้โครงสร้างที่สร้างขึ้น ยึดด้วยน็อตหมุดย้ำและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทำให้รอบการประมวลผลสั้นลง เพิ่มความเป็นสากลของส่วนประกอบ ใช้พื้นที่น้อยกว่ามาก และสะดวกในการจัดเตรียมการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงรถลากประกอบขึ้นจากแผ่นเหล็กบางที่ขัดเกลาโดยอุปกรณ์ของผู้ผลิต CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้ได้รับการป้องกันและทำงานร่วมกัน และอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันมีความปลอดภัย เชื่อถือได้ และปรับเปลี่ยนได้ ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแยกออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์ รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กวัดแสง รถเข็นขนาดเล็กสำหรับการแยกตัว และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่นๆ ตามส่วนประกอบและประเภทบล็อก รถเข็นขนาดเล็กที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย 100% รถลากมีตำแหน่งที่มีสิ่งกีดขวาง ตำแหน่งคัดกรอง และส่วนการทำงานภายในตู้ การตั้งค่าแต่ละอย่างมีการติดตั้งอุปกรณ์วางเพื่อให้เชื่อถือได้ เชื่อมต่อกัน ขั้นตอนจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการปฏิบัติงานการดำเนินการป้องกันที่ประสานกัน รถเข็นขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออก ขั้นตอนของรถเข็นนั้นเบาและปรับเปลี่ยนได้ เหมาะสำหรับให้บุคลากรในที่ทำงานวิ่งได้ เมื่อต้องย้ายรถเข็นขนาดเล็กออกจากตู้ คุณสามารถดึงยานพาหนะขนย้ายเฉพาะออกได้อย่างรวดเร็วเพื่อการประเมินและบำรุงรักษาต่างๆ และจะใช้รูปแบบการติดตั้งตรงกลางโดยมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยสำหรับการประเมิน การบำรุงรักษา และความง่าย

◆ ช่องเก็บของ

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์มีพื้นที่แยกกัน ได้แก่ พื้นที่รถเข็นขนาดเล็กของเบรกเกอร์ พื้นที่บัสบาร์ พื้นที่สายเคเบิล พื้นที่เครื่องมือรีเลย์ ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละพื้นที่อยู่ที่ lP2x; นอกจากรีเลย์แล้ว อื่นๆ ทั้งหมด 3 ตัว เลย์เอาต์มีเครือข่ายลดแรงกดทับเป็นของตัวเอง ผลจากการใช้แผนผังส่วนกลาง ทำให้พื้นที่สายไฟเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อเคเบิลทีวีจำนวนมากได้

◆ พื้นที่เบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางทั้งสองด้านของพื้นที่สำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อย้ายและเลื่อนจากตำแหน่งแยกและตำแหน่งตรวจสอบไปยังสถานที่ทำงานภายในตู้เสื้อผ้า ส่วนแบ่ง 3 (วาล์ว) ของกล่องหน้าสัมผัสแบบคงที่ 16 ติดตั้งอยู่ด้านหลังผนังด้านหลังของบริเวณรถลาก เมื่อรถเข็นขนาดเล็กย้ายจากการตั้งค่าการตรวจสอบการตั้งค่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อไปยังการตั้งค่าการทำงาน แผ่นปิดที่ด้านบนและด้านล่างกล่องสัมผัสคงที่จะเชื่อมโยงกับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อย้ายตำแหน่งในทิศทางตรงกันข้าม แผ่นพับจะปิดทันทีจนกว่ารถลากขนาดเล็กจะกลับไปยังตำแหน่งเฉพาะและปิดกล่องหน้าสัมผัสแบบตายตัวทั้งหมด ทำให้เกิดการแยกส่วนที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากขั้นตอนที่แตกต่างกันของวาล์วด้านบนและด้านล่าง ตลอดการบำรุงรักษา การปิดระบบแบบเรียลไทม์จึงรับประกันได้ว่าเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจะไม่สัมผัสตัวถังออนไลน์ เมื่อประตูบริเวณเซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกปิด รถเข็นขนาดเล็กก็สามารถวิ่งได้เช่นกัน

ด้วยหน้าต่างสังเกตบ้านที่ประตูกลาง ทำให้สามารถสังเกตการวางรถเข็นขนาดเล็กที่ถูกกำจัดและปิดล้อมพื้นที่ได้ และสามารถนำเสนอสภาพการจัดเก็บพลังงานได้

◆ ช่องบัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นยูนิตเดี่ยวที่เชื่อมต่อกันและเชื่อมต่อกัน ซ่อมแซมโดยบัสบาร์หลัก 20 และกล่องติดต่อกับกล่องแบบตายตัว บัสบาร์หลักและ ลิงค์บัสบาร์เป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อสร้างมันขึ้นมา บัสบาร์สาขาเชื่อมโยงกับการติดต่อแบบคงที่กับกล่อง 16 และบัสบาร์หลักผ่านสกรู และไม่ต้องการการสนับสนุนอื่นใด สำหรับความต้องการพิเศษ สามารถหุ้มบัสบาร์ด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมสลักเกลียวยึด และฝาปิดปิดท้าย บัสบาร์ของตู้เสื้อผ้าที่อยู่รอบๆ ได้รับการดูแลด้วยปลอก 19 เพื่อให้บัฟเฟอร์อากาศที่เก็บไว้ระหว่างบัสบาร์ที่ติดอยู่สามารถหลีกเลี่ยงการหลอมละลายได้ในกรณีที่มีส่วนโค้งผิดปกติภายใน Sleeve 19 สามารถจำกัดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับตู้นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่แพร่ระบาดไปยังตู้อื่นๆ

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การยึดมั่นในการนำเสนอเผยให้เห็นองค์ประกอบโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ โครงสร้างการประกอบแบบโมดูลาร์โลหะทั้งหมด ตัวตู้เสื้อผ้าทำจากแผ่นอลูมิเนียมสังกะสีน้ำหนักเบานำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่มั่นคง โดยไม่มีการบำบัดพื้นที่ผิว มันถูกประมวลผลโดยเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูง CNC และใช้ขั้นตอนการพับหลายอันที่ซับซ้อน การเชื่อมต่อนั้นสัมผัสกับน็อตรีเวทและโบลท์ที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบา และมีความเหนียวเป็นเลิศ

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งได้กับซีรีส์ VS1, ซีรีส์ VD4, คอลเลกชัน ZN65 และเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศอื่นๆ ของธุรกิจของเรา โดยมีการใช้งานที่หลากหลายและความสามารถในการสับเปลี่ยนกันที่มั่นคง รถเข็นขนาดเล็กได้รับการตกแต่งด้วยตำแหน่งที่ใช้งาน การตั้งค่าการคัดกรอง และอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งและหน้าจอแสดงผลในแต่ละการตั้งค่า เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

◆ พื้นที่เคเบิลทีวีสามารถรองรับสายไฟหลักได้มากถึง 9 เส้น และอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการ "การหลีกเลี่ยง 5 ประการ" ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ละห้องมีการติดตั้งเครือข่ายลดแรงกดทับเพื่อความปลอดภัยของแต่ละคนระหว่างการปฏิบัติงาน