ตู้จ่ายไฟแรงดันปานกลาง 3.6KV 1250A

เป็นไปตามมาตรฐาน:

GB3906-2006 "สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดด้วยโลหะ AC 3.6~40.5kV"

GB11022-89 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง"

IEC298 (1990) "สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ AC และอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงกว่า 1kV และ 50kV และต่ำกว่า"

DL404-97 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง AC ในอาคาร"

สภาพแวดล้อมการใช้งานปกติ

◆อุณหภูมิอากาศโดยรอบ: อุณหภูมิสูงสุด +40 ℃ อุณหภูมิต่ำสุด -15 ℃:

◆ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤ 95% ความดันไอน้ำเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2KPa; ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%; แรงดันไอน้ำเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8KPa ระดับความสูง: ≤ 1,000 ม.:

◆ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8;

◆ อากาศโดยรอบไม่ควรปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือติดไฟได้ ไอน้ำ ฯลฯ

◆ ไม่มีสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

◆เมื่อใช้เกินเงื่อนไขปกติที่ระบุไว้ใน GB3906 ผู้ใช้และบริษัทของเราจะเจรจากัน

ฟังก์ชันและคุณลักษณะของตู้จ่ายไฟแรงดันปานกลาง 3.6KV 1250A

ตู้จ่ายไฟแรงดันปานกลาง 3.6KV 1250A สร้างขึ้นตามมาตรฐานสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะ GB3906-91 ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ตู้และส่วนที่ดึงออกตรงกลาง (หรือที่เรียกว่ารถเข็นขนาดเล็ก) ตู้แบ่งออกเป็นสี่ช่องที่แตกต่างกัน ระดับการป้องกันตัวเครื่องคือ IP4X ในขณะที่ประตูของช่องขนาดเล็กแต่ละช่องและห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์มีการป้องกัน IP2X เมื่อเปิด สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยสายขาเข้าและขาออกเหนือศีรษะ สายขาเข้าและขาออกของสายเคเบิล และโซลูชันการทำงานต่างๆ เมื่อจัดเรียงและรวมเข้าด้วยกันแล้วจะทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ระบบจำหน่ายไฟฟ้าแบบครบวงจร การออกแบบที่เข้าถึงได้จากด้านหน้าทำให้สามารถติดตั้ง ดีบัก และบำรุงรักษาได้จากด้านหน้า ทำให้สามารถติดตั้งแบบ back-to-back, double หรือติดผนัง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของพื้นที่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของตู้จ่ายไฟแรงดันปานกลาง 3.6KV 1250A

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ

หากกระแสสตาร์ทสำหรับมอเตอร์ 3-10KV ที่ควบคุมโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่ำกว่า 600A จำเป็นต้องรวมตัวป้องกันฟ้าผ่าที่เป็นโลหะซิงค์ออกไซด์ด้วย ผู้ใช้และบริษัทของเราจะหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขเฉพาะ เช่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระแสไฟที่กำหนดของตัวเก็บประจุในแบงค์ไม่เกิน 80% ของกระแสไฟที่กำหนดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ เมื่อใช้เพื่อปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรีของตัวเก็บประจุ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกลไกการทำงาน

ตู้จ่ายไฟแรงดันปานกลาง 3.6KV 1250A ได้รับการพัฒนาตามสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะโลหะใน GB3906-91 ทั้งหมดประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก: ตู้และส่วนตรงกลางพร้อมอะไหล่แบบดึงออกได้ (เช่น รถเข็นขนาดเล็ก) (ดูหมายเลข 1) ตู้ถูกแยกออกเป็น 4 ช่องที่แตกต่างกัน โดยมีระดับความปลอดภัยของตัวเครื่องที่ IP4X เมื่อเปิดประตูของแต่ละช่องและบริเวณเซอร์กิตเบรกเกอร์ ระดับการป้องกันคือ IP2X เตรียมพร้อมด้วยสายขาเข้าและขาออกด้านบน สายขาเข้าและขาออก และระบบที่มีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย ตั้งค่าและบูรณาการเพื่อสร้างชุดเครื่องมือระบบจำหน่ายไฟฟ้าทั้งหมด สวิตช์เกียร์นี้สามารถตั้งค่า แก้ไขจุดบกพร่อง และเก็บจากด้านหน้าได้ จึงสามารถหันหลังชนกัน จัดเรียงเป็นแผนคู่ และติดตั้งกับพื้นผิวผนัง เพิ่มความปลอดภัย ความสามารถในการปรับตัว และลดผลกระทบ ของสวิตช์เกียร์

◆ เชลล์และอื่น ๆ

โครงสร้างหลักของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นเหล็กอลูมิเนียมสังกะสีบาง ปรับแต่งโดยอุปกรณ์ของผู้ผลิต CNC และใช้ขั้นตอนการพับหลายแบบ ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อดีของความแม่นยำสูง ทนต่อการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง และต้านทานการเกิดออกซิเดชันเท่านั้น แต่ยังทำให้ตู้เสื้อผ้ามีน้ำหนักเบาอีกด้วย มีน้ำหนัก มีความทนทานเชิงกลมากขึ้น และมีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตู้เก็บเครื่องมืออื่นๆ ที่เทียบเคียงได้อันเป็นผลมาจากการใช้กระบวนการพับจำนวนมาก ตู้ใช้โครงแบบติดตั้งที่ยึดด้วยน็อตหมุดย้ำและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทำให้รอบการประมวลผลสั้นลง เพิ่มความอเนกประสงค์ของชิ้นส่วน ใช้พื้นที่น้อยลง และสะดวกสำหรับการจัดระเบียบการผลิต

◆ ผ้าพันคอ

โครงสร้างรถเข็นขนาดเล็กประกอบขึ้นจากแผ่นเหล็กบางที่ผ่านกระบวนการด้วยอุปกรณ์ CNC รถเข็นขนาดเล็กและตู้เสื้อผ้าได้รับการปกป้องและทำงานร่วมกัน และอุปกรณ์เชื่อมต่อก็ปราศจากความเสี่ยง มีชื่อเสียง และใช้งานได้หลากหลาย ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กสามารถแบ่งออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กของเบรกเกอร์วงจร รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กวัดแสง รถเข็นแยก และรถเข็นขนาดเล็กประเภทอื่น ๆ ตามรูปแบบโมดูลและบล็อก รถเข็นขนาดเล็กที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถซื้อขายได้อย่างอิสระ 100% รถลากมีการตั้งค่าการตัดการเชื่อมต่อ ตำแหน่งคัดกรอง และตำแหน่งการทำงานภายในตู้ แต่ละตำแหน่งได้รับการจัดเตรียมด้วยเครื่องมือในการวางเพื่อรับประกันการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ การดำเนินการจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินการขั้นตอนการป้องกันแบบอินเทอร์เลซ รถเข็นขนาดเล็กทุกคันใช้น็อตและสกรูในการเคลื่อนย้ายและออกไป ขั้นตอนนี้มีน้ำหนักเบาและอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับพนักงานที่ทำงานในที่ทำงาน เมื่อรถลากขนาดเล็กต้องการย้ายให้ห่างจากตู้ คุณสามารถดึงรถขนย้ายเฉพาะออกมาได้อย่างสะดวกเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาจำนวนมาก และออกแบบให้วางตรงกลางโดยมีขนาดเล็กเพื่อการประเมิน การบำรุงรักษา และความสะดวกสบาย

◆ ช่องเก็บของ

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์มีพื้นที่แยกกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: พื้นที่รถเข็นขนาดเล็กของเบรกเกอร์ ห้องบัสบาร์ พื้นที่โทรทัศน์เคเบิล พื้นที่อุปกรณ์รีเลย์ ระดับการป้องกันระหว่างแต่ละช่องถึง lP2x; ยกเว้นรีเลย์ รูปแบบอื่นๆ ทั้งหมด 3 รูปแบบมีเครือข่ายลดแรงดันของตัวเอง ผลจากการใช้รูปแบบส่วนกลาง ทำให้พื้นที่ห้องเก็บสายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อสายไฟหลายเส้นได้

◆ พื้นที่เบรกเกอร์

รางถูกติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของพื้นที่สำหรับรถเข็นขนาดเล็ก 5 เพื่อเคลื่อนย้ายและเลื่อนจากตำแหน่งที่แยกจากกันและตำแหน่งทดสอบไปยังการตั้งค่าการทำงานภายในตู้ พาร์ติชัน 3 (ปิด) ของตู้โทรศัพท์เฉพาะที่ 16 ติดตั้งอยู่ด้านหลังผนังด้านหลังของช่องรถลาก เมื่อรถเข็นขนาดเล็กย้ายจากตำแหน่งทดสอบตำแหน่งที่แยกออกไปไปยังตำแหน่งทำงาน แผ่นพับด้านบนและกล่องเรียกแบบคงที่แบบลดขนาดจะเชื่อมโยงกับรถเข็นขนาดเล็กและเปิดออกทันที เมื่อย้ายตำแหน่งคำสั่งตรงกันข้าม แผ่นปิดจะปิดโดยอัตโนมัติจนกว่ารถลากขนาดเล็กจะกลับไปยังตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งและปิดกล่องรับสายแบบคงที่จนมิด ทำให้เกิดความสันโดษที่เชื่อถือได้ เนื่องจากการทำงานที่แตกต่างกันของวาล์วด้านบนและด้านล่าง ตลอดการบำรุงรักษา การปิดระบบแบบเรียลไทม์จึงสามารถรับประกันได้ว่าพนักงานบำรุงรักษาจะไม่สัมผัสกับร่างกายแบบเรียลไทม์ เมื่อปิดประตูพื้นที่เบรกเกอร์แล้ว รถลากขนาดเล็กก็สามารถทำงานได้เช่นกัน

ผ่านหน้าต่างตรวจสอบของประตูตรงกลาง ตำแหน่งของรถเข็นขนาดเล็กที่ถูกทิ้งและปิดช่องสามารถสังเกตได้ และสามารถแสดงสถานะการจัดเก็บพลังงานได้

◆ ช่องบัสบาร์

บัสบาร์หลัก 18 เป็นระบบเดี่ยวที่เชื่อมต่อกันและเชื่อมต่อถึงกัน ได้รับการดูแลโดยบัสบาร์หลัก 20 และกล่องติดต่อกับกล่องคงที่ บัสบาร์หลักและบัสบาร์เชื่อมต่อเป็นแท่งทองแดงที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้สำหรับกระแสสูง เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน จะใช้บัสบาร์คู่เพื่อสร้างมันขึ้นมา บัสบาร์สาขาเชื่อมโยงกับกล่องรับสายแบบคงที่ 16 และบัสบาร์หลักผ่านสลักเกลียว และไม่ต้องการการสนับสนุนอื่นใด สำหรับความต้องการเฉพาะ บัสบาร์สามารถหุ้มด้วยท่อลดความร้อน ปลอกฉนวนพร้อมโบลท์ยึด และฝาปิดปลาย บัสบาร์ของตู้ที่อยู่ติดกันได้รับการดูแลด้วยปลอก 19 เพื่อให้บัฟเฟอร์อากาศที่เก็บไว้ระหว่างบัสบาร์ที่เชื่อมต่อสามารถป้องกันการหลอมละลายในกรณีที่ส่วนโค้งผิดพลาดภายใน ปลอก 19 สามารถจำกัดอุบัติเหตุไว้ที่ตู้นี้ได้อย่างเหมาะสม และไม่แพร่กระจายไปยังตู้อื่นๆ

ขนาดโดยรวม

การติดตั้งสวิตช์เกียร์

แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์

◆ การแสดงต่อไปนี้เผยให้เห็นองค์ประกอบโครงสร้างของสวิตช์เกียร์ โครงประกอบแบบโมดูลาร์เหล็กทั้งหมด ตัวตู้เสื้อผ้าสร้างจากแผ่นอลูมิเนียมสังกะสีนำเข้าที่มีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่มั่นคง โดยไม่ต้องมีการบำบัดพื้นที่ผิว มันถูกประมวลผลโดยอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง CNC และใช้ขั้นตอนการพับขั้นสูงมากมาย การต่อเชื่อมด้วยน็อตรีเวทและโบลท์ที่มีความแข็งแรงสูง มีความเที่ยงตรงสูง น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงทนทานสูง

◆ สวิตช์เกียร์สามารถติดตั้งกับคอลเลกชัน VS1 ของธุรกิจของเรา คอลเลกชัน VD4 คอลเลกชัน ZN65 และเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศอื่นๆ มากมาย โดยมีการนำไปใช้งานมากมายและความสามารถในการสับเปลี่ยนที่แข็งแกร่ง รถลากมีตำแหน่งที่ใช้งานได้ ฉากคัดกรอง ตลอดจนเครื่องมือจัดวางและแสดงหน้าจอในแต่ละฉาก เพื่อความปลอดภัยและความสมบูรณ์

◆ พื้นที่เคเบิลทีวีสามารถรองรับเคเบิลทีวีแกนเดี่ยวได้มากถึง 9 เครื่อง และอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการตกแต่งด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลและไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการ "การหลีกเลี่ยงห้าประการ" โดยสิ้นเชิง แต่ละพื้นที่มีการติดตั้งช่องระบายความกดดันเพื่อสร้างความปลอดภัยให้กับแต่ละบุคคลตลอดกระบวนการ