หม้อแปลงแช่น้ำมันหม้อแปลงกลางแจ้ง 10kv 20kv 35kv

หม้อแปลงแช่น้ำมันหม้อแปลงกลางแจ้ง 10kv 20kv 35kv ใช้น้ำมันเป็นทั้งฉนวนและทำความเย็น โดยมีวิธีการทำความเย็นที่หลากหลาย เช่น ระบายความร้อนด้วยตัวเอง ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และบังคับการไหลเวียนของน้ำมัน ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ แกนเหล็ก ขดลวด ถังน้ำมัน ถังเก็บน้ำมัน เครื่องช่วยหายใจ ท่อกันระเบิด หม้อน้ำ ปลอกฉนวน เครื่องเปลี่ยนก๊อก รีเลย์แก๊ส เทอร์โมมิเตอร์ เครื่องฟอกน้ำมัน และอื่นๆ

แผ่นเหล็กซิลิกอนในหม้อแปลงจุ่มน้ำมันมีชั้นระหว่างชั้นที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งช่วยให้น้ำมันหม้อแปลงทะลุผ่านและมีบทบาทเป็นบัฟเฟอร์ ส่งผลให้ระดับเสียงรบกวนลดลง อย่างไรก็ตาม สวิตช์ควบคุมแรงดันที่อยู่ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเป็นปัญหาได้หากหน้าสัมผัสไม่ดี ทำให้เกิดวงจรเปิด หรือแม้แต่สวิตช์เหนื่อยหน่ายภายใต้ภาระหนักมาก

อุณหภูมิในการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบฝังน้ำมันหม้อแปลงกลางแจ้ง 10kv 20kv 35kv

หม้อแปลงที่เติมน้ำมันได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใต้สภาวะการทำความเย็นเฉพาะตามที่ระบุไว้บนแผ่นป้าย สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าอุณหภูมิน้ำมันด้านบนไม่เกิน 90 ℃ เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันการเสื่อมสภาพของฉนวน สำหรับการทำงานปกติ แนะนำให้รักษาอุณหภูมิน้ำมันด้านบนให้ต่ำกว่า 85 ℃ โดยตั้งนาฬิกาปลุกไว้ที่ 80 ℃ เพื่อแจ้งเตือนปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

โอเวอร์โหลด

หม้อแปลงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งสถานการณ์โอเวอร์โหลดปกติและโอเวอร์โหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ และขอแนะนำให้มีสัญญาณโอเวอร์โหลดในสถานที่ ในกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งสัญญาณโอเวอร์โหลดได้ ควรใช้อุปกรณ์ตรวจวัดที่ครอบคลุมแทน สำหรับหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน ควรตั้งค่าสัญญาณโอเวอร์โหลดระหว่าง 1.1 ถึง 1.2 เท่าของกระแสพิกัดของหม้อแปลง ในทางกลับกัน สำหรับหม้อแปลงชนิดแห้ง ค่าสัญญาณโอเวอร์โหลดควรอยู่ระหว่าง 1.2 ถึง 1.3 เท่าของกระแสไฟที่กำหนด โดยคำนึงถึงกระแสของพัดลมระหว่างการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงโหลดและอุณหภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าเมื่อมีการกระตุ้นสัญญาณโอเวอร์โหลด ควรมีการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อระบุสาเหตุของการโอเวอร์โหลดหากสถานการณ์เอื้ออำนวย หากโหลดเกินมีนัยสำคัญ (เกิน 1.3 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด) หรือหากอุณหภูมิเกินขีดจำกัดบน ควรลดโหลดลง การดาวน์โหลดข้อมูลรายเดือนและการวิเคราะห์โหลดถือเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าแบบครบวงจร สำหรับหม้อแปลงที่แสดงรูปแบบโอเวอร์โหลด ควรเพิ่มความถี่ในการรวบรวมข้อมูล และควรทำการวัดโหลดและอุณหภูมิในระหว่างการคำนวณโอเวอร์โหลด ควรมีการตรวจสอบและการสอบสวนโดยทันทีเพื่อระบุสาเหตุของการโอเวอร์โหลดทุกครั้งที่เป็นไปได้ หากโหลดของหม้อแปลงเกินเกณฑ์วิกฤต (1.3 เท่าหรือมากกว่าของกระแสไฟที่กำหนด) หรือหากอุณหภูมิเกินขีดจำกัดบน จะต้องลดโหลดลง

วิธีการทำความเย็น

มีวิธีทำความเย็นหลักสามวิธีที่ใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมัน:

1. การระบายความร้อนด้วยตัวเองแบบแช่น้ำมัน ซึ่งอาศัยการพาความร้อนตามธรรมชาติของน้ำมันเพื่อกระจายความร้อน

2. การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบแช่น้ำมัน ซึ่งสร้างขึ้นจากวิธีการระบายความร้อนด้วยตัวเองและรวมพัดลมเพื่อเป่าอากาศไปยังถังน้ำมันและท่อ จึงช่วยเพิ่มการกระจายความร้อน

3. การบังคับหมุนเวียนน้ำมันเกี่ยวข้องกับการใช้ปั้มน้ำมันเพื่อแยกน้ำมันร้อนออกจากหม้อแปลง ระบายความร้อนภายนอก แล้วส่งกลับไปยังหม้อแปลง

ฟังก์ชั่นโครงสร้าง

หม้อแปลงหลักในสถานีย่อยหลักของระบบจ่ายไฟการขนส่งทางรางในเมือง โดยทั่วไปจะเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมันสามเฟส หม้อแปลงประเภทนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ ได้แก่ แกนเหล็ก ขดลวด ถังน้ำมัน อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า หม้อน้ำ ตัวกักเก็บน้ำมัน รีเลย์แก๊ส ปลอกฉนวน ท่อกันระเบิด และส่วนอื่นๆ

1. แกนเหล็ก

แกนเหล็กประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิกอนที่มีค่าการนำแม่เหล็กที่ดีเยี่ยมซ้อนกัน ทำให้เกิดวงจรปิดฟลักซ์แม่เหล็ก ขดลวดปฐมภูมิและขดลวดที่สองของหม้อแปลงนั้นพันอยู่บนแกนเหล็ก แกนหม้อแปลงถูกแยกออกเป็นโครงสร้างสองประเภท: ประเภทแกนและประเภทฝาครอบ ปัจจุบันหม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้กันอย่างแพร่หลายล้วนเป็นโครงงานหลักทั้งสิ้น แกนเหล็กชนิดหัวใจประกอบด้วยเสาแกนเหล็กทิศใต้และแอกเหล็ก แกนเหล็กของหม้อแปลงจุ่มน้ำมันมีการไหลของน้ำมันเพื่อระบายความร้อนให้กับแกนเหล็ก ซึ่งช่วยในการไหลของน้ำมันในหม้อแปลงไฟฟ้าและยังช่วยเพิ่มผลการกระจายความร้อนของเครื่องมืออีกด้วย

2. การคดเคี้ยว

ขดลวดหรือที่เรียกอีกอย่างว่าขดลวดเป็นวงจรนำไฟฟ้าของหม้อแปลงไฟฟ้าซึ่งพันด้วยสายทองแดงหรืออลูมิเนียมเพื่อสร้างรูปทรงกลมหลายชั้น ขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิหุ้มไว้ตรงกลางเสาแกนเหล็ก สำหรับฟังก์ชันฉนวน ขดลวดแรงดันต่ำมักจะอยู่ภายในตำแหน่ง และขดลวดแรงดันสูงจะอยู่ด้านนอก วัสดุฉนวนถูกพันรอบขอบด้านนอกของสายไฟเพื่อสร้างฉนวนระหว่างสายเคเบิลและระหว่างสายเคเบิลกับพื้น

3.ถังน้ำมัน

ถังเก็บน้ำมันเป็นวัสดุหุ้มด้านนอกของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมัน ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้กับถังน้ำมันเท่านั้น แต่ยังใช้ในการติดตั้งองค์ประกอบอื่นๆ อีกด้วย

4. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า

อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าพร้อมเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าที่สองของหม้อแปลงไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟได้รับการแก้ไข ให้ใช้อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อปรับตัวเปลี่ยน faucet faucet ของหม้อแปลงใหม่ เพื่อให้แรงดันไฟฟ้าผลลัพธ์คงที่ที่ด้านเพิ่มเติม อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภท: เครื่องมือกฎหมายแรงดันไฟฟ้าที่โหลดและเครื่องมือควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้โหลด

5. หม้อน้ำ

หม้อน้ำติดตั้งอยู่บนผนังของภาชนะบรรจุน้ำมัน และส่วนประกอบด้านบนและด้านล่างเชื่อมต่อกับถังเก็บน้ำมันผ่านท่อ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันบนและล่างของหม้อแปลงมีความแตกต่างกัน การพาน้ำมันจะเกิดขึ้นผ่านหม้อน้ำ หลังจากระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำแล้ว จะไหลกลับไปยังถังเก็บน้ำมัน ซึ่งมีบทบาทในการลดอุณหภูมิของน้ำมันหม้อแปลง เพื่อเพิ่มผลกระทบในการทำความเย็น สามารถใช้ขั้นตอนต่างๆ เช่น การปรับอากาศในตัวเอง การระบายความร้อนด้วยอากาศที่จำเป็น และการระบายความร้อนด้วยน้ำที่จำเป็นได้

6. เครื่องอนุรักษ์น้ำมัน

นักอนุรักษ์น้ำมัน หรือเรียกอีกอย่างว่า นักอนุรักษ์น้ำมัน น้ำมันหม้อแปลงจะมีการเติบโตและตึงตัวเนื่องจากอุณหภูมิเนื่องจากการปรับอุณหภูมิ และระดับน้ำมันจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างแน่นอนตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ คุณลักษณะของผู้อนุรักษ์น้ำมันคือการจัดหาห้องกั้นสำหรับการพัฒนาทางความร้อนและการหดตัวของน้ำมัน และเพื่อรักษาถังเก็บน้ำมันที่เติมน้ำมันอยู่ตลอดเวลา ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากมีตัวอนุรักษ์น้ำมัน การสัมผัสตำแหน่งระหว่างน้ำมันและอากาศจึงลดลง ซึ่งสามารถลดการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันได้

7. รีเลย์แก๊ส

รีเลย์แก๊ส หรือที่รู้จักในชื่อ รีเลย์แก๊ส เป็นอุปกรณ์ป้องกันหลักสำหรับข้อผิดพลาดภายในหม้อแปลง ติดตั้งไว้ตรงกลางท่อน้ำมันที่เชื่อมต่อระหว่างถังน้ำมันและตัวป้องกัน เมื่อเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรงภายในหม้อแปลง รีเลย์แก๊สจะเชื่อมโยงกับเบรกเกอร์และทริปในวงจรเดียวกัน เมื่อเกิดข้อผิดพลาดเล็กน้อยภายในหม้อแปลง รีเลย์แก๊สจะเชื่อมโยงกับวงจรสัญญาณข้อผิดพลาด

8. ปลอกฉนวนสูงและต่ำ

ปลอกฉนวนต่ำและสูงอยู่ที่ฝาครอบด้านบนของถังน้ำมันหม้อแปลง และโดยทั่วไปจะใช้ปลอกฉนวนเซรามิกสำหรับหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน คุณลักษณะของปลอกหุ้มฉนวนคือการรักษาฉนวนที่ดีไว้ระหว่างสายพันขดลวดแรงดันต่ำและแรงสูงกับถังน้ำมัน และเพื่อซ่อมแซมสายวัด

9. ท่อกันระเบิด

ท่อป้องกันการระเบิดหรือที่เรียกว่าระบบทางเดินหายใจที่ปลอดภัยและมั่นคงได้รับการติดตั้งบนถังน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้าและเต้ารับไฟฟ้าถูกปิดผนึกด้วยฟิล์มแก้วป้องกันการระเบิด เมื่อเกิดความผิดปกติที่สำคัญภายในหม้อแปลงไฟฟ้า และรีเลย์แก๊สขาด ก๊าซภายในถังน้ำมันจะปรากฏขึ้นในฟิล์มป้องกันการระเบิดของกระจก และพ่นสเปรย์ออกจากช่องระบายอากาศเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้หม้อแปลงหลุดออก โครงสร้างฉนวน

ผลกระทบของฉนวนหม้อแปลง

(1) ป้องกันตัวสื่อไฟฟ้าจากส่วนอื่นๆ

(2) สามารถแยกส่วนประกอบที่มีประจุต่างๆ ได้

(3) การตั้งค่าฉนวนในทางปฏิบัติสามารถปรับปรุงความสม่ำเสมอของการไหลเวียนของพื้นที่ไฟฟ้าได้

(4) เปิดใช้งานชิ้นส่วนไฟฟ้าเพื่อให้ได้ความจุตามจำนวนที่กำหนด

(5) มีบทบาทในการให้ความช่วยเหลือทางกล การตรึง และการไหลของน้ำมันเพื่อกระจายความร้อน

การจำแนกประเภทฉนวนและข้อกำหนดสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแช่น้ำมันกลางแจ้ง 10kv 20kv 35kv

1. การจำแนกประเภทของฉนวนสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า

ระบบฉนวนของหม้อแปลงไฟฟ้าสามารถแบ่งได้เป็น 2 ส่วน คือ ฉนวนภายในและภายนอก ฉนวนภายในครอบคลุมส่วนประกอบต่างๆ ภายในถังน้ำมัน ในขณะที่ฉนวนภายนอกหมายถึงฉนวนระหว่างบุชชิ่งกับกราวด์ รวมถึงระหว่างกันด้วย ฉนวนภายในสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทย่อยเพิ่มเติม: ฉนวนหลักและฉนวนตามยาว ฉนวนหลักมีหน้าที่ป้องกันชิ้นส่วนที่คดเคี้ยวและต่อสายดินตลอดจนช่องว่างระหว่างขดลวด ในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมัน โครงสร้างฉนวนกั้นกระดาษน้ำมันเป็นฉนวนหลักที่ใช้บ่อยที่สุด

ฉนวนหลักสามารถจำแนกเพิ่มเติมได้เป็นฉนวนเกรดและฉนวนเต็ม ฉนวนแบบแบ่งเกรดหมายถึงระดับฉนวนหลักใกล้กับจุดที่เป็นกลางซึ่งต่ำกว่าระดับฉนวนที่ปลายขดลวด ในทางกลับกัน ฉนวนแบบเต็มเกิดขึ้นเมื่อระดับฉนวนที่ปลายด้านหนึ่งและปลายสุดท้ายของหม้อแปลงเท่ากัน นอกจากนี้ ฉนวนแนวตั้ง หมายถึง ฉนวนระหว่างส่วนต่างๆ ของขดลวดเดียวกัน เช่น ฉนวนระหว่างการหมุนของสายไฟ การหมุน และการหมุน

2. ข้อกำหนดฉนวนสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า

ความจำเป็นในการฉนวนหม้อแปลงไฟฟ้าจะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อขั้นตอนปกติของหม้อแปลงไฟฟ้าอันเป็นผลมาจากฉนวนเสียหายตลอดระยะเวลาการทำงาน ความต้องการหลักก็เป็นไปตามนั้น

(1) มีประสิทธิภาพในการทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าเกินและแรงดันไฟฟ้าปกติตลอดการทำงาน

(2) สามารถทนต่อการลัดวงจรที่มีอยู่ กระแสเกิน และกระแสการทำงานทั่วไประหว่างการทำงานได้

(3) ระดับความชื้นและการเสื่อมสภาพไม่ส่งผลกระทบต่อขั้นตอนทั่วไปของหม้อแปลงไฟฟ้า

3.วัสดุฉนวนสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า

วัสดุฉนวนที่สำคัญภายในหม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยน้ำมันหม้อแปลง กระดาษแข็งฉนวน กระดาษลวด กระดาษโทรศัพท์ และกระดาษเก่าและยับ

(1) น้ำมันหม้อแปลง

(2) กระดาษแข็งป้องกัน กระดาษแข็งฉนวนส่วนใหญ่ทำโดยการดันเส้นใยซัลเฟตที่ไม่ได้ฟอกซึ่งมีรูพรุนจำนวนมากระหว่างเส้นใย จึงมีความสามารถในการระบายอากาศได้ดี ดูดซับน้ำมัน ดูดซับน้ำ เป็นต้น สมมติว่าใช้กระดาษใยโพลีเอมีนทนความร้อนสูง ในกรณีดังกล่าว อายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างมากอย่างแน่นอน เช่น ท่อกระดาษฉนวน แถบรองรับ บล็อกกันกระแทก การแบ่งส่วน วงแหวนเข้ามุม เป็นต้น

(3) กระดาษเคเบิล กระดาษฉนวนนี้ทำจากเยื่อซัลเฟตและใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีกระดาษเคเบิลทีวีรุ่น DL2-08 และ DL2-12 มีความหนาแน่น 0.08 มม. และ 0.12 มม. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับฉนวนบนพื้นผิวด้านนอกของสายไฟ ฉนวนระหว่างชั้นของขดลวด และฉนวนหุ้มตะกั่ว มันเป็นเพียงหนึ่งในผลิตภัณฑ์ฉนวนที่สำคัญสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมัน

(4) กระดาษโทรศัพท์ ผลิตจากเยื่อซัลเฟต ใช้กระดาษโทรศัพท์ที่มีดีไซน์ DH-50 ในหม้อแปลงไฟฟ้า ความหนาแน่นของมันคือ (0.5 ± 5%) มม. และรีดเป็นม้วนกระดาษที่มีความกว้าง (500 ± 10) มม. โดยทั่วไปใช้สำหรับฉนวนสายเคเบิลคอยล์และฉนวนปิดคอยล์

(5) กระดาษย่น นอกจากนี้ยังเป็นกระดาษฉนวนที่ทำจากกระดาษคอร์ดที่ทำจากเยื่อซัลเฟตและแปรรูป มีประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมในน้ำมัน โดยมีลักษณะเฉพาะคือแรงดันไฟฟ้าขัดข้องธรรมดาสูงและมีค่าแทนเจนต์ของมุมการสูญเสียอิเล็กทริกเพียงเล็กน้อย กระดาษย่นส่วนใหญ่จะใช้สำหรับพันสายขาออกของหม้อแปลงและพื้นที่อื่นๆ

ค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริกของกระดาษฉนวนและกระดาษแข็ง ซึ่งแสดงเป็น ε อยู่ในช่วง 4-5 ซึ่งเกินกว่าค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริกของน้ำมันหม้อแปลง ซึ่งแสดงเป็น ε=2.2 มากกว่าสองเท่า ในฉนวนคอมโพสิต ความแรงของสนามไฟฟ้าที่ได้รับจะแปรผกผันกับค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริกของวัสดุเมื่ออยู่ภายใต้สนามไฟฟ้า

ความแรงของสนามไฟฟ้าภายในช่องว่างน้ำมันนั้นแข็งแกร่งกว่ากระดาษแข็งอย่างมาก ทำให้เป็นจุดอ่อนในฉนวนของกระดาษน้ำมัน เป็นผลให้นักวิจัยกำลังสำรวจกระดาษแข็งชนิดใหม่ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริกต่ำเพื่อลดขนาดของโครงสร้างฉนวนในหม้อแปลงไฟฟ้า

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับโครงสร้างฉนวน

โครงสร้างฉนวนหลักสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบฝังน้ำมันหม้อแปลงกลางแจ้ง 10kv 20kv 35kv

1. ระหว่างขดลวดกับแกนเหล็ก

แกนเหล็กประกอบด้วยเสาหลักและแอกเหล็กที่ต่อสายดินขณะทำงาน ฉนวนระหว่างขดลวดและเสาหลักนั้นมาจากขดลวดใกล้กับเสาหลักเป็นหลัก ภาพประกอบในรูปที่ 2-15 มีการใช้กระบอกกระดาษหุ้มฉนวนและแกนเหล็กทรงกระบอกเพื่อจุดประสงค์นี้ ในการสร้างความหนาเฉพาะของฉนวนช่องว่างน้ำมัน ให้วางแถบรองรับไว้ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อกระดาษกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของขดลวด ดังแสดงในรูปที่ 2-18 ในสถานการณ์ที่มีไฟฟ้าแรงสูง แถบรองรับท่อกระดาษสามารถนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อสร้างชั้นฉนวนเพิ่มเติมได้ ดังแสดงในรูปที่ 14 และ 16 ภายในรูปที่ 2

แกนเหล็กประกอบด้วยเสาหลักและแอกเหล็กที่ต่อสายดินขณะทำงาน ขดลวดที่อยู่ใกล้เสาหลักจะให้ฉนวนระหว่างขดลวดและเสาหลักเป็นหลัก ภาพประกอบในรูปที่ 2-15 มีการใช้กระบอกกระดาษหุ้มฉนวนและแกนเหล็กทรงกระบอกเพื่อจุดประสงค์นี้ ในการสร้างความหนาเฉพาะของฉนวนช่องว่างน้ำมัน ให้วางแถบรองรับไว้ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อกระดาษกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของขดลวด ดังแสดงในรูปที่ 2-18 ในสถานการณ์ที่มีไฟฟ้าแรงสูง แถบรองรับท่อกระดาษสามารถนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อสร้างชั้นฉนวนเพิ่มเติมได้ ดังแสดงในรูปที่ 14 และ 16 ภายในรูปที่ 2

2.ระหว่างขดลวด

ฉนวนช่องว่างน้ำมันของท่อกระดาษมักใช้เป็นวิธีการฉนวนหลักสำหรับระดับขดลวดภายในเฟสเดียวกันหรือข้ามเฟสต่างๆ ฉนวนประเภทนี้มักพบเห็นได้ในหม้อแปลงไฟฟ้าแรงสูงพิเศษความจุสูง ซึ่งมักใช้ท่อกระดาษบางที่มีช่องว่างน้ำมันน้อยที่สุด

3.ระหว่างขดลวดและปลอก

ขดลวดด้านนอกสุดและถังน้ำมันเป็นฉนวนหลักระหว่างขดลวดและตัวเรือน ที่ระดับแรงดันไฟฟ้า 110kV หรือต่ำกว่า น้ำมันฉนวนจะให้ความหนาเพียงพอสำหรับฉนวนหลัก ในทางตรงกันข้าม ที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 220kV ขึ้นไป จะมีการติดตะแกรงกระดาษแข็งเพิ่มเติมเพื่อเสริมฉนวนหลักระหว่างกราวด์กับขดลวด

4. ฉนวนของสายขาออก

ความหนาของกระดาษยู่ยี่ที่ปกคลุมขอบขดจะเปลี่ยนแปลงไปตามระดับแรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้นส่งผลให้ชั้นกระดาษยู่ยี่หนาขึ้น ห่อกระดาษยู่ยี่ที่มีความหนาพอเหมาะใกล้กับขอบของขดลวด แต่ไม่ได้พันไว้โดยตรง โดยใช้สายเคเบิลเปลือยหรือบัสบาร์โลหะ จากนั้น เชื่อมลวดทองแดงอ่อนหลายชั้นซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับปลอกพอร์ซเลน

5. ฉนวนของตัวเปลี่ยนแทป

แกนควบคุมของเครื่องเปลี่ยนแทปทำหน้าที่เป็นฉนวนสำคัญระหว่างขดลวดแรงดันไฟฟ้าสูงและปานกลางกับกราวด์ เนื่องจากปลายด้านหนึ่งของแท่งเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงและปานกลางในขณะที่ปลายอีกด้านติดกับท่อซึ่งมีการต่อสายดิน โดยทั่วไปแล้ว ก้านปฏิบัติการจะถูกสร้างขึ้นจากท่อกระดาษฉนวนฟีนอลหรือไม้แห้งที่เคลือบด้วยสีป้องกัน ติดตั้งอยู่บนฉากยึดฉนวน โดยมีส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเป็นฉนวนระหว่างฉากยึดกับพื้น ฉนวนหลักสร้างจากไม้ทางใต้หรือกระดาษแข็งฟีนอล

6. ฉนวนหลักภายนอกของหม้อแปลง

ปลอกฉนวนของหม้อแปลงไฟฟ้าได้รับการออกแบบเพื่อนำทางสายไฟแรงสูงและแรงต่ำจากภายในหม้อแปลงไปยังด้านนอกของถังน้ำมัน โดยให้ทั้งฉนวนสำหรับสายดินถึงพื้นและส่วนรองรับโครงสร้างเป็นสายไฟฟ้าคงที่ ดังนั้นการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงทางไฟฟ้าและทางกลที่ระบุไว้ในมาตรฐานการผลิตจึงเป็นสิ่งสำคัญ ตัวนำภายในบุชชิ่งเซรามิกของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบสำคัญที่นำกระแสไฟฟ้าระหว่างการทำงานปกติและการลัดวงจร ด้วยเหตุนี้ บูชเซรามิกจึงต้องมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง การออกแบบและวัสดุที่ใช้ในปลอกฉนวนถูกกำหนดตามข้อกำหนดระดับแรงดันไฟฟ้า

ฉนวนแนวตั้ง

ฉนวนแนวตั้งเกี่ยวข้องกับการจัดให้มีฉนวนระหว่างแต่ละรอบ ชั้น และตะแกรงภายในขดลวดขดลวดเดียวกัน มีขดลวดหลายรอบ จำเป็นต้องมีฉนวนระหว่างกัน โดยทั่วไปฉนวนระหว่างทางเลี้ยวจะประกอบด้วยกระดาษสำหรับเคเบิลที่หุ้มสายไฟ โดยมีฉนวนที่หนาขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับระดับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น ฉนวนระหว่างชั้นเกี่ยวข้องกับฉนวนระหว่างชั้นลวดที่อยู่ติดกัน เทียบเท่ากับความกว้างของเส้นทางน้ำมัน