สวิตช์เกียร์คืออะไร?

คำจำกัดความของสวิตช์เกียร์

อะไรคือสวิตช์ไฟฟ้า- สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าเป็นระบบสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจในการกระจายพลังงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมต่างๆ เป็นชุดควบคุมและอุปกรณ์ที่อยู่ในกล่องโลหะที่ทำงานร่วมกันเพื่อควบคุม ป้องกัน และแยกระบบไฟฟ้า สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ฟิวส์ สวิตช์ และตัวนำไฟฟ้า โดยมีเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นส่วนประกอบที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการป้องกันไฟฟ้าขัดข้องและจำกัดความเสียหายต่อระบบ สวิตช์เกียร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความปลอดภัยในโรงงานด้วยการควบคุมการไหลของพลังงาน เป็นส่วนประกอบสำคัญในอุตสาหกรรมที่ประสบปัญหาไฟฟ้าขัดข้องบ่อยครั้งหรือต้องบำรุงรักษาอุปกรณ์เป็นประจำ

ขอบเขตการใช้งานของสวิตช์เช่น:

1. การติดตั้งระบบไฟฟ้าในบ้านและธุรกิจ

2. อาคารพาณิชย์ที่มีการควบคุมการกระจายไฟฟ้า

3. สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีการจัดการระบบไฟฟ้า

4. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสาธารณูปโภคสำหรับการดำเนินงานและการควบคุมกริด

5. ระบบควบคุมและสตาร์ทมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ประเภทเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์

สวิตช์เกียร์ สามารถจัดหมวดหมู่ตามปัจจัยต่างๆ เช่น ระดับแรงดันไฟฟ้า ตำแหน่ง และประเภทอุปกรณ์ อีกวิธีในการจำแนกสวิตช์เกียร์คือการจัดกลุ่มตามประเภทของฉนวนที่ใช้ในส่วนประกอบ ประเภทของกระแสไฟฟ้า และเกณฑ์เพิ่มเติมตามรายละเอียดเพิ่มเติม

จำแนกตามระดับแรงดันไฟฟ้า

สวิตช์เกียร์แบ่งออกเป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LV) แรงดันไฟฟ้าปานกลาง (MV) และแรงดันไฟฟ้าสูง (HV) ตามระดับแรงดันไฟฟ้า การจำแนกประเภทนี้ระบุประเภทของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าเฉพาะที่เหมาะสำหรับการติดตั้งหรือการใช้งานต่างๆ โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทเหล่านี้ด้านล่าง

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

โดยทั่วไปสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำจะทำงานที่ระดับต่ำกว่า 1,000 V AC (และสูงถึง 1500V DC) โดยทั่วไปจะใช้ในสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมมอเตอร์ การจ่ายพลังงานแผงสวิตช์แรงดันต่ำ และการใช้งานที่คล้ายกัน ส่วนประกอบของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำมักประกอบด้วยเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก (MCB) เบรกเกอร์วงจรแบบเคส (MCCB) และสวิตช์แรงดันต่ำ และอื่นๆ

สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง

สวิตช์เกียร์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแรงดันไฟฟ้าปานกลาง โดยทั่วไปเรียกว่าสวิตช์เกียร์ MV ใช้ในระบบไฟฟ้าที่ระดับแรงดันไฟฟ้าตกระหว่าง 1 kV ถึง 36 kV สวิตช์เกียร์ประเภทนี้แพร่หลายในที่พักอาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม มีบทบาทสำคัญในการควบคุมการจ่ายพลังงาน และที่สำคัญคือการปกป้องวงจรและอุปกรณ์ นอกจากนี้ สวิตช์เกียร์ MV ยังเป็นเครื่องมือสำคัญในสถานีพลังงานแสงอาทิตย์

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง

ระบบไฟฟ้าที่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าเกิน 36 kV ต้องใช้อุปกรณ์สวิตชิ่งพิเศษที่เรียกว่าสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง (สวิตช์เกียร์ HV) ระบบเหล่านี้มักใช้ในการใช้งานด้านสาธารณูปโภค เช่น สถานีไฟฟ้าย่อย ซึ่งระดับไฟฟ้าแรงสูงมีความเสี่ยงอย่างมากต่อการเกิดอาร์ควาบไฟ เพื่อลดความเสี่ยงนี้ จึงมีการใช้เทคนิคต่างๆ เพื่อป้องกันและดับไฟอาร์ค

จำแนกตามสถานที่ติดตั้ง

สวิตช์เกียร์สามารถแบ่งได้เป็นกลางแจ้ง ในร่ม หรือใต้ดิน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์ สวิตช์เกียร์ภายนอกอาคารมักติดตั้งในสถานีไฟฟ้าย่อย โรงไฟฟ้า หรือตามแนวสายจ่ายไฟฟ้า ในขณะที่สวิตช์เกียร์ภายในอาคารมักใช้ในโครงสร้างที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม

สวิตช์เกียร์กลางแจ้ง

เนื่องจากการจัดวางสวิตช์เกียร์กลางแจ้งจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากของสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น ฝุ่น ฝน และองค์ประกอบอื่นๆ สวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากลางแจ้งส่วนใหญ่มีฉนวนอากาศและมักทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงเกิน 66Kv

สวิตช์เกียร์ในร่ม

สวิตช์เกียร์ภายในอาคารตั้งอยู่ภายในอาคาร โดยทั่วไปจะอยู่ในห้องสวิตช์เกียร์ที่กำหนด ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศที่รุนแรงซึ่งสวิตช์เกียร์กลางแจ้งต้องเผชิญ ตัวเลือกฉนวนสำหรับสวิตช์เกียร์ในอาคารมีความหลากหลายและขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเฉพาะและปัจจัยอื่นๆ โดยมีตัวเลือกตั้งแต่อากาศไปจนถึงน้ำมันและก๊าซ สวิตช์เกียร์ใต้ดิน โซลูชันสวิตช์เกียร์ขนาดกะทัดรัดมักติดตั้งไว้ใต้ดิน เพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างด้านบนสำหรับการใช้งานอื่นๆ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมีพื้นที่จำกัด นอกจากนี้ สวิตช์เกียร์ใต้ดินยังเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งไม่สามารถติดตั้งเหนือพื้นดินได้

จำแนกตามกระแส

ระบบไฟฟ้าใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) หรือไฟฟ้ากระแสตรง (DC) และประเภทของกระแสไฟฟ้าที่ใช้จะเป็นตัวกำหนดการออกแบบอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ใช้ เป็นผลให้สวิตช์เกียร์สามารถจำแนกได้ว่าเป็นสวิตช์เกียร์ AC หรือสวิตช์เกียร์ DC ขึ้นอยู่กับประเภทของกระแสไฟที่จัดการอยู่

สวิตช์เกียร์ AC

สวิตช์เกียร์สำหรับไฟฟ้ากระแสสลับมีไว้สำหรับใช้ในระบบที่ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ สิ่งนี้เป็นเรื่องปกติในระบบไฟฟ้า เช่นเดียวกับการตั้งค่าทางอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ต่างๆ สวิตช์เกียร์ AC สามารถแบ่งได้เป็นสวิตช์เกียร์แบบเฟสเดียวหรือสามเฟส

สวิตช์เกียร์กระแสตรง

สวิตช์เกียร์กระแสตรงถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าที่ส่งกระแสตรง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่ง เช่น การใช้พลังงานไฟฟ้าทางรถไฟ และในระบบจำหน่ายไฟฟ้าบางระบบที่ทำงานบน DC

จำแนกตามวัสดุฉนวน

สวิตช์เกียร์สำหรับงานไฟฟ้าสามารถใช้เทคนิคฉนวนต่างๆ เช่น อากาศ แก๊ส น้ำมัน หรือสุญญากาศ การเลือกฉนวนที่เหมาะสมตามกรณีการใช้งานเฉพาะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสีย เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกฉนวนสำหรับสวิตช์เกียร์ด้านล่าง

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศ

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศหรือที่รู้จักกันในชื่อ AIS ใช้อากาศเป็นฉนวน สวิตช์เกียร์ประเภทนี้มักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูง เนื่องจากจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่ ข้อเสียของสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนอากาศ ได้แก่ ความเปราะบางต่อองค์ประกอบภายนอก เช่น ฝุ่น ความชื้น และความผันผวนของอุณหภูมิ

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊ส

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊ส(GIS) เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งใช้ก๊าซ เช่น ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) เป็นวัสดุฉนวน GIS ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานไฟฟ้าแรงสูงเนื่องจากมีการออกแบบที่กะทัดรัด ความเป็นฉนวนสูง และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ ซึ่งทำให้เกิดความมั่นใจในประสิทธิภาพการทำงาน สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนน้ำมันสวิตช์เกียร์ที่ใช้น้ำมันเป็นสารฉนวนเรียกว่าสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวน (OIS) OIS มีประโยชน์ที่โดดเด่น รวมถึงความสามารถในการดับส่วนโค้งที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการป้องกันหน้าสัมผัส อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าน้ำมันเป็นสารไวไฟ นอกจากนี้ กระบวนการชุบอาร์คยังนำไปสู่การผลิตอนุภาคคาร์บอนในน้ำมัน ซึ่งสามารถลดคุณสมบัติไดอิเล็กทริกเมื่อเวลาผ่านไป สวิตช์เกียร์ฉนวนสุญญากาศ ในกรณีที่ไม่มีโมเลกุล ไฟฟ้าไม่สามารถดำเนินการได้ ทำให้เครื่องดูดฝุ่นเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม คุณสมบัตินี้ทำให้สวิตช์เกียร์ฉนวนสุญญากาศเหมาะสำหรับการใช้งานไฟฟ้าแรงสูง ด้วยการใช้สุญญากาศเป็นสื่อกลางในการเป็นฉนวน สวิตช์เกียร์เหล่านี้จึงให้ฉนวนที่เหนือกว่า การทำงานไร้เสียงรบกวน และการออกแบบที่กะทัดรัด พร้อมทั้งลดความเสี่ยงจากไฟไหม้

จำแนกตามการออกแบบ

สวิตช์เกียร์ยังสามารถจัดหมวดหมู่ตามการออกแบบ ซึ่งครอบคลุมทั้งโครงสร้างและฟังก์ชันการทำงาน ซึ่งอาจรวมถึงสวิตช์เกียร์แบบโมดูลาร์และตั้งอยู่ในตู้แบบถอดได้ หรือมีการออกแบบที่ไม่ดึงออกซึ่งติดตั้งอยู่กับที่ นอกจากนี้ การออกแบบอาจเป็นโครงโลหะ ฝาครอบโลหะ หรือโครงสร้างแบบติดแผ่น

สวิตช์เกียร์แบบปิดด้วยโลหะ

สวิตช์เกียร์ที่ปิดด้วยโลหะเป็นสวิตช์ชนิดหนึ่งที่ใช้ปลอกโลหะเพื่อปกป้องชิ้นส่วนไฟฟ้าจากสภาวะภายนอก อุปกรณ์นี้มักใช้ในการตั้งค่าอุตสาหกรรม การต่อสายดินอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยเมื่อใช้สวิตช์เกียร์แบบปิดที่เป็นโลหะ

สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ

สวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะ คล้ายกับสวิตช์เกียร์ที่ปิดด้วยโลหะ ใช้ฝาปิดโลหะพิเศษสำหรับช่องหรือส่วนประกอบต่างๆ สิ่งนี้สร้างการออกแบบสวิตช์เกียร์แบบโมดูลาร์พร้อมช่องฉนวนและถอดออกได้ซึ่งมีการต่อสายดินแยกกัน

สวิตช์เกียร์แบบติดแผ่น

สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งบนแผ่นหรือแท่น ซึ่งมักทำจากคอนกรีตหรือไฟเบอร์กลาส เรียกว่าสวิตช์เกียร์แบบติดแผ่น การใช้งานหลักอยู่ในการตั้งค่าสาธารณูปโภค รวมถึงการจ่ายพลังงานและสถานีไฟฟ้าย่อยใต้ดิน

สวิตช์เกียร์อัจฉริยะ

หากคุณสงสัยเกี่ยวกับข้อดีของสวิตช์เกียร์ที่ล้ำสมัย แสดงว่าคุณมาถูกที่แล้ว เริ่มต้นด้วยการกำหนดสิ่งที่เราหมายถึงโดยสวิตช์เกียร์ "อัจฉริยะ" เป็นสวิตช์เกียร์สมัยใหม่ที่รวมเอาระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้มันแตกต่างจากรุ่นทั่วไป เมื่อเปรียบเทียบกับสวิตช์มาตรฐาน สวิตช์อัจฉริยะให้ประโยชน์มากมายซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการใช้งานหลายๆ อย่าง

สวิตช์อัจฉริยะมีคุณสมบัติมาตรฐานทั้งหมดที่พบในสวิตช์เกียร์แบบดั้งเดิม พร้อมด้วยความสามารถเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบระยะไกล การป้องกัน การสื่อสาร และการควบคุม

องค์ประกอบหลักของระบบคือหน่วยควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งรวบรวมข้อมูลจากเครือข่ายการกระจายสินค้าผ่านเทคโนโลยีต่างๆ ช่วยให้สามารถตรวจสอบแบบเรียลไทม์และเป็นอัตโนมัติของสวิตช์เกียร์ได้

การใช้สวิตช์อัจฉริยะสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอของแหล่งจ่ายไฟได้อย่างมาก เพิ่มความได้เปรียบทางเศรษฐกิจของธุรกิจ และให้การรับประกันทางเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับการดำเนินงานโครงข่ายไฟฟ้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

หลักการทำงานและการทำงานของสวิตช์เกียร์

คุณรู้หรือไม่ว่าสวิตช์ทำงานอย่างไร? เมื่อเข้าใจแนวคิดแล้ว จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจวิธีการทำงานของอุปกรณ์เพื่อให้เข้าใจอุปกรณ์ไฟฟ้านี้ได้ดีขึ้น เรามาเจาะลึกการทำงานของมันกันดีกว่า แม้ว่าจะมีการควบคุมแบบแมนนวล แต่ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความสามารถในการทำงานแบบอัตโนมัติ

ตัวอย่างเช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์จะตัดการจ่ายไฟไปยังวงจรโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบว่ามีการโอเวอร์โหลด ดังนั้นจึงป้องกันวงจรจากอันตรายที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป ในทำนองเดียวกัน สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อจะตัดการไหลของกระแสไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานทันทีเมื่อตรวจพบข้อผิดพลาด จึงเป็นการป้องกันวงจรจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

สวิตช์เกียร์มีบทบาทสำคัญในการปกป้องระบบไฟฟ้าและรับประกันการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าขัดข้อง สวิตช์เกียร์จะเริ่มทำงาน โดยแยกวงจรที่ได้รับผลกระทบออก และป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์โดยรอบ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยปกป้องอุปกรณ์จากอันตรายเท่านั้น แต่ยังรับประกันความปลอดภัยของคนที่ทำงานในบริเวณใกล้เคียงอีกด้วย แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - ความมหัศจรรย์ที่แท้จริงของ

สวิตช์อยู่ในความสามารถในการเลือกตัดการเชื่อมต่อเฉพาะวงจรที่ผิดพลาดโดยปล่อยให้วงจรที่เหลือทำงานได้ ซึ่งหมายความว่าสามารถส่งพลังงานไปยังโหลดอื่นๆ ภายในระบบได้ต่อไป ลดการหยุดชะงัก และรับประกันว่าการทำงานที่สำคัญสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่หยุดชะงัก ฟังก์ชันสวิตช์เกียร์

บทบาทของสวิตช์เกียร์ในระบบไฟฟ้ามีหลายแง่มุมและมีความสำคัญ ควบคุมการไหลของไฟฟ้า ป้องกันไฟฟ้าเกิน และป้องกันอุปกรณ์จากไฟกระชาก ทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้า นี่คือบทสรุปของฟังก์ชันหลัก:

* ควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้า

* ป้องกันการโอเวอร์โหลด

* แยกอุปกรณ์ออกจากไฟกระชาก

โดยพื้นฐานแล้ว สวิตช์เกียร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และปลอดภัย ทำให้สวิตช์เกียร์เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในโลกของการกระจายและส่งกำลัง

ปกป้องระบบไฟฟ้า

สวิตช์เกียร์มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยการป้องกันอันตรายที่เกิดจากการโอเวอร์โหลดหรือการลัดวงจร นอกจากนี้ สวิตช์เกียร์ยังควบคุมโหลดไฟฟ้ากำลังแรง เช่น มอเตอร์ โดยการอำนวยความสะดวกในการทำงานที่ปลอดภัยและป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ปกป้องมนุษย์ 

การรับรองความปลอดภัยของบุคคลถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดในด้านสวิตช์เกียร์และการป้องกัน อุปกรณ์มีบทบาทสำคัญในการสร้างสภาพการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับพนักงาน ตัวอย่างเช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์จะตัดการเชื่อมต่อวงจรโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบการโอเวอร์โหลด ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายต่อบุคคลที่อยู่ใกล้กับวงจร

ผู้ผลิตจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการดูแลบางแง่มุมในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการผลิตสวิตช์เกียร์เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านเหล่านี้รวมถึง:

◆ ช่วยให้สามารถจัดการด้วยตนเองได้อย่างแม่นยำ

◆ รักษาความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ

◆ ฟังก์ชั่นสวิตช์เกียร์สวิฟท์

◆ ความสามารถในการระบุและแยกวงจรที่ชำรุดได้อย่างแม่นยำ

ส่วนประกอบใดบ้างที่รวมอยู่ในสวิตช์เกียร์?

ส่วนประกอบสองประเภทในชุดสวิตช์เกียร์

ชิ้นส่วนที่นำไฟฟ้า เช่น สวิตช์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ ฟิวส์ และตัวป้องกันฟ้าผ่า มีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งหรือหยุดการไหลของพลังงานไฟฟ้า กลไกการควบคุม เช่น แผงควบคุม หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีศักยภาพ รีเลย์ป้องกัน และวงจรที่เกี่ยวข้อง ดูแล ควบคุม และปกป้องชิ้นส่วนที่นำไฟฟ้า

เนื้อหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์ความแตกต่างระหว่างสวิตช์เกียร์และแผงสวิตช์สวิตช์เกียร์และแผงสวิตช์มักสับสนว่าเหมือนกัน แต่จริงๆ แล้วมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน สวิตช์มีหน้าที่รับผิดชอบในการปกป้องและจัดการการไหลของพลังงาน และสามารถตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งพลังงานได้ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด ในทางตรงกันข้าม แผงสวิตช์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อจ่ายพลังงานไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ โดยทั่วไปในสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ นอกจากนี้ สวิตช์เกียร์และแผงสวิตช์ยังได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อจัดการระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน สวิตช์เกียร์สามารถรองรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 350 กิโลโวลต์ ในขณะที่แผงสวิตช์มักไม่ได้มีไว้สำหรับจัดการแรงดันไฟฟ้าเกิน 600 โวลต์

วิธีการยืดอายุของสวิตช์เกียร์

ความทนทานของสวิตช์เกียร์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานและตำแหน่งที่ตั้ง อย่างไรก็ตามมีวิธีในการยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ไฟฟ้านี้อย่างมาก วิธีการเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาตามปกติ การลดความเสี่ยงของอาร์คกะพริบ การเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ตามความจำเป็น และใช้เซ็นเซอร์สำหรับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง Schneider Electric นำเสนอผลิตภัณฑ์สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำและแรงดันปานกลางคุณภาพสูงที่ได้รับการคัดสรรเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

โดยสรุป สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าถือเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในระบบไฟฟ้า ปกป้องทั้งคนและอุปกรณ์ ความสามารถในการตัดการเชื่อมต่อหรือแยกวงจรและอุปกรณ์ระหว่างไฟฟ้าขัดข้องหรือช่วงการบำรุงรักษาจะช่วยป้องกันการบาดเจ็บและความเสียหาย ขอบเขตของสวิตช์เกียร์ครอบคลุมอุปกรณ์ไฟฟ้าหลายชนิด รวมถึงเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวแยกกระแสไฟฟ้า ฟิวส์ และสวิตช์ และสามารถรองรับระดับแรงดันไฟฟ้าได้หลากหลายตั้งแต่ต่ำไปสูง